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non vorrei dire ma tante volte se non fai prendere i giri giusti al motore sembra che non voglia salire.ma appunto non è colpa della frizione

amd confermi anche tu che se le candelette sono ok, anche in presenza di avaria, loro all'accensione lavorano lo stesso?

hai il codice del cablaggio?

quindi il cablaggio: si è uno dei sospettati in questo caso. son felice che hai risolto. :) ciao

roberz....tutto a posto? :asd) cmq mi accodo anche io... dopo 10 anni taaaac avaria.ok, porto dal meccanico e rileva che la numero 3 era andata.dopo 2 settimane taaaaccc avaria! ho detto, se sapevo le cambiavo tutte e 4 subito, cosi portata e cambiate le altre 3. dopo 1 settimana, stasera, 8...

cosa intendi per cilindro maestro? poi per proseguire sul mio precedente discorso di cambio frizione "preventivo" aggiungo: ho parlato con un personaggio che, non ha scoperto l'america ma, mi ha fatto notare una semplice cosa che a me sfuggiva. "al mio chilometraggio fare un cambio frizione...

ciao leggiti questa faq viewtopic.php?f=86&t=122796

ciao beh 400 euro lavoro finito mi sembra davvero troppo poco. io non so montarmela e non conosco chi possa fare il lavoro a regola d'arte quindi il lavoro di montaggio lo devo pagare. i pezzi.(ammesso che siano originali) certo potrei risparmiare su ebay ma se poi succedesse qualcosa dopo il...

preventivo Ciao. in primis devo fare una precisazione.sulla mia 8v la frizione non è a spingere ma a tirare quindi la parte più delicata del gruppo è il cuscinetto reggispinta e non lo spingidisco. poi sono passato a chiedere un preventivo per il lavoro da autorizzato fiat ( mdo 37 euro/h)...

mai cambiato 125 mila km. ok, pensavo ci fosse qualche perdita..se è trasudo sta li finchè non si buca,,,giusto?

ecco il craciume

che motorizazzione? utilizzo prevalente?(autostrada?ecc) pedale duro, scalini, slittamenti?nulla?

ciao oggi a cofano aperto guardando il motore ho notato che subito sotto la turbina c'è un qualcosa, una sporgenza, che è tutto incraciato. non riesco a capire se è un tubo che trasuda o cosa. sapete qualcosa? grazie

per chi ha forato il carter per l'ingrassaggio: mentre si fa il cambio frizione conviene far fare il foro sul carter? grazie

ciao. premessa: anche io sono a 10 anni di 147.mai cambiate le candelette. l'altra settimana si brucia la candeletta numero 3. ok, 55 euro ivati per sostituirla presso autorizzato fiat. dopo 2 giorni tac di nuovo spia candelette..però non è fissa.magari sta 2 giorni senza farsi vedere poi...

ciao per me il senso può esserci! un alfa autorizzato DOVREBBE avere molta più esperienza che un meccanico generico.certo non parliamo di space shuttle ma auto, anzi semplici auto. poi ovvio che c'è il meccanico generico KING che costa poco e sa fare tutto però è sempre l'eccezione che conferma...

qualche sintomo premonitore? slittamenti? marce che non entravano? e poi hai saputo cosa si è rotto?lo spingidisco?

360 mila con la stessa sono tanti.complimenti.

io mi sono fatto due conti. se la usi BENE una frizione tiene 180 mila km.io ne ho 125 mila.faccio conto di tenere la macchina ancora fino a 250 mila km. la macchina mi serve per mio figlio, per lavorare e per prendere un aereo per le ferie. non voglio trovarmi con la frizione rotta nel momento...

tra l'altro ho visto proprio ora che ho la cuffia della pompa frizione un pò sporca di olio, olio presente anche sulla testa della leva frizione sul carter. sarà normale per i km che ha o magari potrebbe influire sulla durezza del pedale? :scratch)