Risultati ricerca

ciao. avendo ora la spia fissa da mesi ho rifatto controllare. in pratica controllando cavo per cavo del cablaggio e' venuto fuori che uno di cavi e' interotto quindi nel mio caso non illumina la candeletta. non sfiamma il relativo pin mi ha detto il meccanico .morale prima dell'inverno devo...

sono passato a vedere. alla fine ho deciso di cambiare la scatola dello sterzo (che poi è più un tubo non una scatola)....costa rigenerata, trw italia come l'originale, 560 euro iva inclusa. ho deciso di cambiarla perchè a parte grasso, olio e acqua che uscivano dalla "fisarmonica" del...

Ciao oggi il meccanico mi chiama e mi dice che il lato destro della scatola sterzo è sporco di olio. (130 mila km) appunto io sentivo lo sterzo leggermente più pesante del normale. la scatola sterzo rigenerata mi dice grosso modo sui 500 euro. quello che non capisco è: se perde olio, anche...

32000 km del 2003? io, perdonami, non la prenderei mai. troppo pochi i chilometri. p.s. per la valutazione se fossero km originali io ne darei 4000 euro minimo

confermo il comportamento dell'avaria notato qualche post addietro: ha fatto tempo bello per 2 settimane e per 2 settimane ogni avvio compariva l'avviso. stanotte ha piovuto e stamattina guarda caso non ha dato l'errore. quindi l'umidità aiuta a rendere inefficace il falso contatto e chiude il...

aggiornamento pare che le due leve degli schienali scattino nello stesso modo che quel perno sia collegato al pretensionatore della cintura del passeggero centrale? l'ho spinto bene nella sua sede e mi pare abbia fatto clack come se si fosse agganciato a qualcosa

eureka ciao a tutti.oggi do il mio contributo al forum. :clap) ho smontato gli schienali dalla macchina ed ho trovato il problema. in pratica pare che sia come immaginavo io. tirando la leva dello schienale più largo ci sono due punti di sgancio il primo vicino alla leva stessa; il secondo è...

nella sezione alfa GT c'era un ragazzo con lo stesso problema.impazziva nel non capire come mai non etrassero le marce.

ciao ieri in autostrada mi è capitato di controllare i consumi. macchina in firma con 125k chilometri. a 130, mio piede, strada dritta ed in apparenza piana, nessun passeggero/carico aveva consumo sui circa 15,5 km/l a 2750/2800 giri ciao

se le candelette lavorano il cablaggio non lo cambio.talvolta esce l'errore ma non sempre. sta cosi. poi se la macchina farà fatica a partire me ne accorgo di certo ed intervengo.

per la mia ho avuto modo di verificarlo in maniera non certa ma logica. a 120k km si è aperto il tubo ic superiore. più o meno la vita del tubo è su quel chilometraggio, mi pare di capire. il meccanico va per cambiarlo e mi dice " ma guarda te se devo tribulare a togliere sto tubo" ed io...

controlla sul manuale dov'è posizionato il fusibile del preriscaldo. tiralo fuori con attenzione dalla sua sede e guarda che non sia rotto nel mezzo. poi se il problema rimane è colpa del cablaggio. i ragazzi qui dicono che comunque le candelette vengono attivate, solo che basta una piccola...

ok grazie. p.s. "l'eccezzione che conferma la regola?": in questi giorni piove, quindi umidità e fa freddo.la spia avaria non si accende. l'umidità quindi penso vada a sanare il probabile falso contatto del cablaggio.

la mia impressione è di un rumore metallico già presente alla partenza che continua, e viene coperto, dall'entrata della turbina. non saprei dirti da cosa dipenda.

ciao ok tu dici "per evitare di doverli smontare ogni volta": in pratica, grosso modo in base alle esperienze degli utenti, ogni quanti chilometri si mettono a gnekkare?

ciao ok. però quello a cui voglio arrivare io è capire quali sono i contatti che danno problemi. possono essere o le pipette o i contatti che arrivano nella centralina, giusto?sono loro i due sotto indagine. in mezzo ci sono solo cavi conduttori che appunto, se sani, non hanno resistenza in teoria.

Ciao domanda da neofita: si sta facendo questa modifica con gli ingrassatori perchè avete sperimentato che i trapezi nuovi (trw) durano comunque troppo poco per il costo che hanno e per il tempo che ci va a sostituirli? grazie

volano?molle disco frizione?

ciao amd senti, nei controlli che hai fatto, per esludere che sia il cablaggio, hai anche misurato col tester che da ogni pipetta al suo finale in centralina, ci sia lo stesso valore (di resistenza se non erro il termine) cioè che i cavi in se siano ancora buoni conduttori per quello che deveno...

beh se mi dici cosi vuol dire che non lavorano. se la spia avaria è solo data da un falso contatto o da un valore leggermente sfasato nel circuito magari loro si accendono lo stesso, anche perchè se no la macchina a freddo soprattutto non partirebbe proprio