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imho se il debimetro nn va e sballa i valori alla centralina, prima di operare su qualsiai altra cosa cambio il debimetro e vedo se mi da ancora l'errore sui cilindri. Magari cambiandolo non ti darà piu errore perche l'afflusso di benzina sarà corretto. :OK)

compensano i primi 3000 senza spinta! :asd)

Io dovessi vendere la mia cercherei di venderla a privato con quotazione quattroruote......che ora nn so quantè per la tua

se non hai tempo di farlo cambiare subito nastralo e fascettalo!

seguirei il consiglio del tuo meccanico!....

non so cosa farei se vedessi una scena del genere sulla mia auto!!!!!!!! :splat) Io sono un tipo tranquillo!! ma li son botte!! sicuro!! ....col crick!!!

su strade di montagna è normale!!! Quando vado su a farmi una settimana in montagna tengo una media di 8Km/l!!!!! :?: ...tra salita e discesa....però mi diverto troppo!!!! :clap) In pianura ora sto tenendo una media dei 15 invece.....in inverno dei 13...

io ho visto fare cose col carro attrezzi da non credere!!! :?: e penso che se prima era aposto ed ora tira da una parte qualcosa deve essere successo! Quest'a primavera ho visto un A3 fuori strada in mezzo ad un campo, pioveva ed il carro attrezzi non poteva entrare perche sarebbe rimasto...

ma guarda, io ho l'assetto di serie, ma il gommista mi ha detto di girare le gomme ogni 7-8000 Km sia per compensare il consumo complessivo, sia per compensare il consumo sul lato interno dovuto alla campanatura che sulle alfa è piu accentuato che su altre auto, il che concorre, insieme alla...

Intendevo dire portando tutto a zero.... portando gli angoli di campanatura a zero o vicini allo zero andresti a diminuire sicuramente l'usura all'interno delle gomme, ma in curva il comportamento dovrebbe peggiorare siccome la sezione della gomma in appoggio sarebbe quella piu esterna e non...

..cambio marcia!! :asd)

Vero hai ragione!! Serietà e competenza profezzionale zero!! :KO)

Quoto!!!! Montavi i 18 gommati che già hai e volendo provavi a vendere le gomme ed i 3 cerchi rimanenti.....(li facevi fuori sicuramente)

ma così facendo andrai ad influire negativamente sulle doti di tenuta in curva!

...e appena si gira gli spacchi la testa!!!!... :boxe) ...si scherza naturlamente! :asd)

anche a me...lato guida! ma non si è tranciato il cavetto , ma la molla all'estremità del cavetto che comanda lo sgancio per far scorrere il sedile sulle guide. Infatti lo schienale si ribalta lo stesso, ma poi non scorre la seduta..... La sostituzione è molto veloce in fai da te....controlla...

macchè!!...io preferirei gli stessi cavalli ma con la coppia del jtd! :elio) ..o almeno il 1.9 TTiD con Turbo Two-Stage che montano su Saab!!! Quello si mi piacerebbe provarlo sulla Gattona :nod)

A tagliando appena fatto il consumo è migliorato! 15.1 Km/l (il trip segna 16.0...magari..) Il mio miglior risultato di sempre!!!! :A)

e ci credo!!! a me neanche da nuova! :asd) :asd)

Allora la causa della rottura è la tentata riparazione!!...certo che però è strano che si sia storto tanto! :scratch) Di contro penso anche che un cerchio nato male avrebbe dovuto darti problemi di equilibratura...imho...