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L'Alfa per mettere una pezza al problema dell'intasamento dell'egr ha messo in commercio una flangia con fori calibrati che lascia passare la quantita minima di gas di scarico senza far accendere la spia. Aiuta ma non risolve.... ecco il codice ricambio per le JTD 16V: 71751468 Costa pochi...

Aspetta... io ho smontato la valvola ed ho svitato le 4 torx restando con il motorino in mano e la molla in vista dall'altra parte. Ho pulito tutto ma niente. Andrebbe pulito il motorino dentro perche la fuliggine si è inserita dal foro di uscita dell'alberino, ma non è smontabile.....

oooo beneee!! :clap) Stasera mi metto al lavoro e mi faccio una flangia per provare !! Ho dato un'occhiata al collettori dove si inserisce l'egr....che schifo!! :KO) E' indegno (e lo trovo infinitamente stupido) che un collettore d'aspirazione sia invaso dalla fuliggine! Se qualcuno...

Hai sicuramente l'Egr sporca o guasta! Io avevo provato a pulirla ma il comportamente era sempre lo stesso....la macchina andava bene ma gli mancava quel non so chè ai bassi.....poi decisi di cambiarla ed il comportamento migliorò notevolmete!! :love) ...peccato che a 40.000 km di distanza la...

mi intrometto con una domanda. Mi sto accingendo per la seconda volta a cambiare la maledette EGR :mad2). Prima ho provato comunque a pulirla. A valvola pulita non funziona correttamente ai bassi e mi da errore sistema controllo motore (il meccanico mi ha detto che a questo punto va per forza...

Unico neo secondo me la plancia...la trovo troppo anni '70!

Beeeeelllaaa!!!! :nod) .......La VW A5..... :asd)

Bel lavoro! E' costata molto ? (se non sono indiscreto) P.s.: per le immagini basta che togli il ".th"al fondo dell'indirizzo del file :OK) ....evidentemente non hai copiato l'indirizzo giusto ;)

Mi son permesso di ingrandirle :p Bella la plafoniera! Ma hai montato tu i pannelli a led bianchi o l'hai comprata cosi? EDIT by DALLAS140cv Rispettiamo dimensioni accettabili per le foto e quindi per i topic, per favore!

Ho lo stesso problema che avevo gia sollevato in un 3d precedente.....ma sono ormai un paio d'anni che lo sento e fino ad ora nn ho mai toccato nulla e non è mai aumentato. Spero di nn portarmi sfiga da solo :ignore)

I distributori di GPL in Piemonte sono destinati ad aumentare a causa di una recente Legge Regionale che ne impone la realizzazione. Non farti troppi problemi per questo....ho visto che sei di asti e ti posso anticipare che a breve ce ne sarà uno nuovo di zecca ;)

Trova le differenze! :asd) :asd) :asd)

Bella la 3 volumi!! :asd) :crepap) :crepap) :crepap) La due volumi è una fiesta gonfiata vista di 3/4 davanti...........dietro fa :cesso)

Penso anch'io.... Quel che mi chiedo è: se i cavalli sono gli stessi e la coppia è la stessa (tra euro 3 e 4), in che modo ed in che frangenti la mappatura consente di rientrare nei parametri euro 4? e soprattutto viene sacrificato qualcosa?

Hai sicuramente lasciato la macchina in pendenza! a me capita sempre quando lascio l'auto accesa in pendenza. Basta un minuto e l'indicazione viene falsata. Torna a funzionare bene quando viene raggiunto il livello indicato. :KO)

Cioè? Meglio l'Euro 4? Io ho l'euro 3. L'euro 4 non l'ho mai provato....qualcuno le ha guidate entrambe e puo dare un giudizio? :scratch)

Bella descrizione del 3.2! Ma mi hai messo una curiosità: qual'è la differenza di prestazioni/sensazioni di guida tra diesel Euro 3 ed Euro 4?

:crepap) :crepap) :crepap) :quote) Manca solo Giuliano!.....il furgone alfaromeo! :asd) :asd)

Bhà....che dire della Gt (naftone) si....è divertente nel misto e di piu ancora su strade di montagna! .......Ma sin dalla prima volta che ci son salito su mi aspettavo di piu! Rapporto peso-potenza non all'altezza della vettura(e delle aspettative)! Il 3.2 sicuramente è un altro discorso...

Per riconoscere l'atto vandalico la mia assicurazione mi ha chiesto una denuncia dai carabinieri. Quindi ho sporto denuncia verso ignoti in caserma per i danni alla macchina, poi con quella l'assicurazione mi ha riconosciuto il danno da atto vandalico.