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una doppia mappatura da ori a mod o da mod 1 a mod 2 con switch e' fattibile senza problemi.

hai risolto poi? di dove sei? non farti fregare solo soldi hai una sola soluzione,ELIMINARE il fap/dpf.

io per quanto riguarda il discorso pompa iniettori non ho molta esperienza e mi sono documentato un po qui e un po con il pompista che mi ha spiegato che posso mettere gli'iniettori del 120cv mejt con un netto miglioramento delle prestazioni pero poi si deve adeguare la mappa perche sicuramente...

testa del 16 con centralina unijet??? conosco un ragazzo che ha fatto proprio così !! le bronzine del 16 sono già trimetalliche, non so quelle dell'8. febio il tuo amico e' scritto qui? ci puoi descrivere un po il lavoro fatto da lui tipo accorgimenti particolari,risultati ottenuti ecc? e' un...

allora cambiando solo gli'inettori come nel mio caso e' solo un discorso di portata maggiore da 1350bar a 1600bar ovviamente bisgona sostituire pure la pompa altrimenti avviene il taglio invece nel caso dell'esempio che ho fatto sul motore mjte con elettronica edc15 e' stto fatto piu volte viene...

Una domanda molto da profano, ma che io sappia la differenza non è molta tra i 2 tipi di iniettori se non appunto che i secondi sono multijet. Ora, come si fa a gestire con una centralina unijet degli iniettori multijet ? Mi sembra strano che si riesca così facilmente a farli lavaorare con una...

comunque volevo rispolverare questa discussione visto che mi era stato chiesto di aggiornare la situazione,ho gia ricevuto gli 'iniettori del 120mjet pero' prima di montarli li sto facendo provare a banco poi una volta montati daro' le mie impressioni poi eventualmente procedo con la pompa.

assolutamente no se era cosi era bello non credi?comunque se cambi solo la turbina senza mappa fai poco, non dimenticarti che che il 150cv e' un 16v con cambio 6 marcie,ma posso garantirti che se monti turbina del 150cv e fai una buona mappa seria 40cv li prendi in assoluta affidabilita',lavoro...

solo 300€? ammazza........

se ha gli stessi attacchi non lo so ma credo di si so per certo che non ha lo stesso attacco della turbina del 115cv jtd ma con un po' di buona volonta si fa una modifica senza flangia e si monta tranquillamente quindi credo che puoi fare la stessa cosa sulla 120cv,credo che mettendo la turbina...

se il mappatore se ne frega della macchina dei clienti che hanno frizione-volano originale e carica la macchina si dai bassi e poi se volete aggiungere il piede di chi guida che non capisce che non deve sprmere la macchina sotto coppia beh allora anche se mettete sol il filtro a pannello ci...

la turbina del 120cv e quella del 150cv girano con le stesse pressioni quindi dovrebbero reggere la stessa sollecitazione ma per quanto ne so quella del 150cv e' piu robusta e ha la chiocciola piu performante quindi se devi semplicemente sostituire la turbina e' un'ottima idea mettere quella del...

beh sai che penso? continuate a vivere di favole buona elaborazione. :quote)

se con una mappa e qualche miglioria di tubi inox,filtro a pannello ecc ci voleva pure la frizione rinforzata credo che nessuno rimappa piu,comunque io sono del parere che anche se avesse una elaborazione piu pesante intanto sfrutta quella originale poi quando e' alla frutta la cambia.

per i tubi direi di lasciare quelli della domorace leggermente piu stretti,poi per 1700€ io facevo turbina ibrida sulla base di quella della lancia thesis 2.4 mjet,mettevo un intercooler del 156jtd,pompa del 2.4jtd,iniettori del 120cv mjet compreso mano d'opera ti garantisco che avrei ottenuto...

eh non sarebbe male se lo riesci a trovare dalle tue parti a quel prezzo ci faccio un bel pensierino.... però non subito magari verso la fine dell'anno.... quando vuoi mi contatti che vedo di trovartelo.

scusa se mi permetto... non voglio fare dell'erba un fascio,molti saranno anche competenti, però mi piacerebbe sapere come fanno a dichiarare incrementi esatti senza uno strumento "abbastanza idoneo" come ad esempio un banco prova...a sensazioni su strada? perchè investire soldi a...

potresti dare piu info sulla frizione che hai preso? costi ecc magari puo' tornare utile grazie.

voi che fareste? dai ragà datemi un consiglio concreto che devo anche rimappare!!! sinceramente parlando io non taglierei niente per mettere un intercooler maggiorato plug&play,prima di tutti mi farei rimborsare dalla domorace perche non si posso permettere di spacciare dei componenti...

230cv rullata?