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Il video non l'ho visto, ma è ovvio ci vuole cervello come in ogni cosa... :asd)

è una bomboletta di vernice che anzichè "verniciare normalmente" crea un "velo" di vernice simile a gomma, che all'occorrenza può essere facilmente staccato per ripristinare il colore originale. Non credevo funzionasse, ma dopo aver visto coi miei occhi devo dire che è una figata e che funziona...

Io l'ho fatto da Mp garage l'aggiornamento... :asd) è migliorata certo, ora arriva a 6500 giri anzichè 5500, ma non arriva nemmeno cosi ai giri del tfsi, se uno nasce quadro non muore tondo, è un dato di fatto!

Piccola premessa, io non sono del tutto normale... :asd) sono patito! Ecco la mia storia: compro la macchina, bella, cammina dai,2 settimane e 1500 km, è diventata fiacca, filtro a pannello per provare, non cambia nulla, 3000 km e 3 mesi, scarico completo tutto dritto ( senza kat e centrale)...

In ripresa non c'è storia, dal basso in 4 la Qv vince nettamente, uscire di curva facendo 2/3/4, all'inizio sono li per via del Dsg, ma poi la Qv ne ha di più in 5 e 6. A velocità davvero proibitive, la GTi ne ha di più perchè appunto la Giulietta ha il fiato corto, e sull'allungo si sente. Eh...

Anche io ero scettico, ma avendo visto un mio amico fare i cerchi, devo dire che funziona! :OK) unica cosa, bisogna dare 2 o 3 mani di vernice per fare un buon lavoro, ma è un ottimo prodotto! :nod)

Non aumenta un bel niente dai siamo sinceri... per carità il Tbi è bellissimo da guidare, ma anche mappato e modificato cattivo ha il fiato corto, avendo provato la Gti di un mio amico, sono proprio 2 cose differenti, il VAG ha molto più allungo e meno sotto, il Tbi l'esatto opposto. Nota...

Ricevuto e risposto! Grazie!

Non mi fa inviare MP! scrivi tu che magari funziona! cosi ti do la mail! grazie, Marco

Presente! è sempre stato il mio sogno girare al Balocco!

Dai in settimana glielo porto, promesso! Sisi mappata è una bomba! Goditela! :spin)

A quanto ne so il compressore stacca e attacca in base alla temperaura ( di auto col clima quella interna o anche se si surriscalda lui probabilmente) ma non in base alla richiesta di potenza.

Perchè in Italia il generico imprenditore lavora dal 1 gennaio al 31 giugno per pagare le tasse, poi inizia a guadagnarci qualcosa, ti sembra sensato? Perchè io imprenditore dovrei stare qui a pagare più tasse quando altrove non è cosi?

Nulla di più probabile, lo stato Italia uccide l'imprenditore e le industrie.. cosi non andiamo da nessuna parte...

Proprio come me..tutto dritto con finale originale, una bomba! :OK)

Mmm.. a me fa l'esatto opposto il tubo dritto.. :scratch)

Bah io su TBi monto tutto dritto e mi piace molto, e altri utenti qui nel forum sono nella mia stessa configurazione ma su Jtd e si trovano bene anche loro, secondo me la soluzione ideale ( tra l'altro spendi pure meno) è comprare il tubo dritto e montarlo, se ti va bene ok, se non ti piace...

Sisi il 200 celle dovrebbe essere in regola, comunque liberando lo scarico si aumenta si in alto, certo il diesel ha il suo limite fisico, ma tutto fa brodo, magari abbinato ad un buon intercooler maggiorato.

Mah...secondo me poi in realtà non è cosi vero, non mi pare costi meno una punto di una polo, anzi...

Direi 200 celle, sei in regola con la legge e con la tua coscienza per l'ambiente... :asd) Costa di certo più del tubo dritto, magari perdi qualcosina in alto rispetto a tutto libero, ma viaggi sereno!