Risultati ricerca

ah no asp capito una cippa :lol: :lol: :lol: pensavo avesse fatto la foto tutta 33333333333333333333333333333 e invece ora la vado a rivedere ed è questa bohhh.. sicuro non te lo abbia toccato nessuno per sbaglio? :scratch) oppure quello che avevi resettato era il bc :ka) io so che il...

quale scarto? :scratch) lui ha azzerato a 333.000, a 333.333 giustamente il parziale segnava 333km e 300metri che non sono uno scarto, semplicemente nel km totale l'unita più piccola è il km.. a 333,9 il totale avrebbe segnato ancora 333.333 (a patto di aver azzerato correttamente) è lui che è...

ragazzi, secondo voi come potrebbe mai differire parziale e totale rifacendosi alla stessa cosa? :scratch) :lol: :lol: voi vi sbagliate con la differenza che c'è tra distanza effettiva e quella contata dal contakm e lì ci sono differenze che si possono imputare allo stato di usura degli...

non lo so tex.. se è il flessibile con le fascette devi risolvere, o comunque il rumore deve cambiare. hai fatto controllare i supporti motore? :scratch) i vari lamierini paracalore?

gli inferiori non puoi controllare proprio niente :asd) i superiori puoi smontare la boccola, gli inferiori no a men di distruggerla. e comunque mi pare che le boccole degli inferiori si "torcano" quindi senza parti in scorrimento, a contrario dei superiori che ruotano

no macho :asd) no. quella leva è fatta per esser fissa, già come la vedi in foto è al massimo della sua estensione(tocca col telaio pompa), svitando la vite (che comunque come detto è annegata nella colla per non farci mettere mano) andresti ad avvicinarla verso di te, ma lasceresti gioco tra il...

c'è una vite sul pistoncino che da alla pompa, ma è annegata in una colla per non farla regolare. dopotutto se la accorci poi non hai il ritorno della leva in posizione e rimane inserito l'interruttore degli stop :nod) questa è

io ce l'ho fissa :asd) e comunque so a cosa serve si, ma non piace la leva regolabile, crea inevitabilmente una flessibilità in più, allora a quel punto è inutile che la gente metta le pompe radiali :sadomaso)

esattamente. i 18 sulla gt q2 sono solo per una questione di immagine, perché soprattutto lo vuole la gente. tuttavia tutte le gt e le 147 hanno il loro miglior equilibrio con i 17, pure le GTA sul discorso confort, gentleman tieni conto che oltre ai 18 la q2 ha un assetto più rigido sia della...

ha mai avuto un'utilità questo 3d? :asd) :lol: :lol: :lol:

boh.. a quanto pare è bene provvedere ad una ispezionata anche in caso di componenti nuovi comunque, questi sono i trw da nuovi

si ho capito, uso anche io punta tacco delle volte ed è vero che devi inclinare il piede per poter premere entrambi, ma in caso di frenate lievi, se dai un frenatone da pista l'acceleratore te lo trovi accanto :D (quindi pestone iniziale e gradualmente a rilasciare, non il contrario :backb) )

no, quella è una bella frescata. che marca erano? i miei trw presi nuovi il grasso lo avevano, non tanto (come si può vedere sul topic della modifica ingrassatori) ma lo avevano

boh io non lo trovo scomodo il posizionamento dei pedali.. apprezzerei ci fosse un poco più di spazio laterale tra l'uno e l'altro ma lo spazio per l'intera pedaliera come si vede è limitato dal pianale quindi :ka)

si ma quello è normale.. il grasso con tempo ed uso va via non eran prive di grasso da nuovi

io ripeto parlo durante una frenata di emergenza, quindi un bel pestone improvviso. normalmente mai capitato di toccare il gas, se non volontariamente quindi, se come volesse l'autore del topic freno e accelleratore fossero allo stesso livello questa cosa capiterebbe molto più spesso

si vabbè approssimiamo :asd)

specificati anche te no? :lol: :lol: :lol: :lol: ad esempio le gt hanno solo l'automatico, ed esendo questa la sezione, si parla solo di quello :D

non prettamente per ragione di costi, il rinvio per ottenere semiassi di pari lunghezza ha come primo obbiettivo il non andare a creare un fenomeno di torque-steering anzi, per ragioni di costo si preferirebbe non farlo quel rinvio, cosa che come testimoni è stata fatta recentemente da vag per...

edit- mi correggo, c'era una cosa che non sapevo. il led in caso di climatizzatore manuale (come il tuo frank) si accende sempre, ma comunque il compressore non funziona nel caso detto prima (temperatura dai +3 in giù) in caso di climatizzatore automatico invece (come il mio e paoloevo) oltre...