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se noti bene patrick l'abrasione c'è, ma solo per il marchio fiat, anche sulle boccole per quanto riguarda il braccetto dipende da che stampaggio ha, ci sono sia di quelli con il marchio e codice fiat abraso che quello con solo trw senza cancellazioni, dipende dal lotto..

gli inferiori da listino costano molto più di 150 però...

che poi voglio dire, calcolano la manodopera separatemente sugli ammo e sui braccetti, ma se il lavoro si fa tutto insieme!! :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) una volta calcolato il tempo necessario per i braccetti superiori, per cambiare anche gli ammortizzatori non si può...

comunque, effetto stupendo, ancora meglio di quel che si poteva prospettare a componenti smontati :love) :love) :love)

ti lascio anche le gomme da cambiare e il pieno da fare però :asd)

:ohmamma) :ohmamma) :ohmamma) :ohmamma) :ohmamma) la voglio anch'ioooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!! :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear)

la differenza è che una gomma 225/40-18 rispetto ad una 205/55-16 si allarga sia all'interno che all'esterno, mettendo un distanziale invece sposti tutto più esterno in pratica se segui le gommature della carta con i cerchi di et secondo alfa la carreggiata rimane la stessa, essendo misurata da...

la discussione era mia, e riguardava degli inferiori di cui uno dei 2 era sospetto contraffatto (io forse ti riferivi ad una di marcook, ma comunque era un discorso dei trw, non del venditore in se) nessun problema per i superiori, sono trw e sono buoni

io ho trovato quello bosch completo di scatoletta a 90 euro spedito dalla germania, l'ho a casa più avanti lo monterò direi il prezzo è ottimo

ah boh :asd) comunque l'ultima a destra è differente dalle altre, era già stata cambiata in precedenza?

è normale, a me si stabilizzò dopo 1000km circa, diventando morbidissimo

si, dovrebbe andare, intanto auguri chiedi se hai bisogno ;)

ti ricordo che quella targhetta è costata ad ognuno di noi circa 4000€! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

bene o male ci sono molte opinioni di diverse gomme in questo 3d, il problema è che si perdono nelle pagine e una rilettura è lunga difficoltosa ed estenuante

non fate la prova ammortizzatori direttamente sulla carrozzeria, è solo lamiera e basta già questo per piegarla, dovete fare forza sui duomi (scomodo) oppure aprite il baule fate forza sul fascione in plastica e guardate il molleggio

grandissimo :lol: :lol: :lol: :clap) :clap) :clap) :clap) :clap) :clap) :clap) pienamente d'accordo, a gusto mio come mercato dell'auto ci si poteva fermare 10 anni fà, che poi sostanzialmente in quanto a tecnica non è venuto fuori niente di nuovo, ma le linee sono andate a tirarsi, a...

fotografare non ti aiuterà a centrarlo a questo punto lo puoi fare anche ad occhio, segnandolo invece tornerà perfetto e il rimontaggio andrà liscio l'estrattore per le testine va benissimo quello, non usarlo direttamente sul perno del braccetto ma avvitaci un dado in punta, altrimenti lo...

ragazzi per favore, prima che intervenga un mod..

:asd) non è per l'emulazione, ma non voglio incoraggiare a fare un lavoro che può rivelarsi problematico o pericoloso.. comunque, se insisti prima di comprimere la molla bisogna fare un segno a pennarello che prenda piattello superiore, anello in gomma e molla questo perché le viti del piattello...

le p0 nero non che siano cattive ma sono sopravvalutate, si vede che è stato fatto un ottimo lavoro di marketing sicuramente non reggono sul rapporto qualità/prezzo io personalmente non le rimonterò