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Mi tocca fare il temperasupposte :p La P 4/5 Competizione, a differenza della P 4/5, non è su base Enzo. Il regolamento della classe in cui partecipa infatti vieta i telai in carbonio, e comunque con il V12 avrebbero avuto problemi di consumo. E' basata invece sul telaio di una 430 Scuderia...

Appunto, non mi pare che la posizione del bocchettone sia tale da rendere disastrosa un'eventuale fuoriuscita di carburante. Evento peraltro piuttosto difficile, a meno di colossale incapacità dell'operatore, visto che la benzina non "schiuma" come il gasolio. Per farla uscire in quantità...

Non mi pare così "critica" la posizione del bocchettone per il rifornimento della 4C (peraltro, i fondelli sono sempre dotati di apposito scolo per il drenaggio). Per quanto riguarda l'officina, non è certo il marchio per cui è autorizzata che ne decreta la qualità. Non illudetevi, anche nelle...

In tal caso, forse sarebbe opportuno usare una foto di una vera 8C, invece di un pessimo fotomontaggio che con la 8C ha poco a che fare :asd)

Da quando in qua le centrali operative hanno gli orari di chiusura? Io ho chiamato anche alle 3 del mattino e hanno sempre risposto...

Non dovrebbero limitare proprio nulla. Il TCT regge tranquillamente la coppia del 1750 TBI 235cv.

Paga già con la riduzione dell'affidabilità, la diminuzione del valore della vettura, il peggioramento della dinamica, l'annullamento della garanzia.

Ci sono tre convinzioni fondamentalmente errate: 1) che la macchina non vada bene così com'è stata fatta; 2) che l'intervento di Novitec la migliori; 3) addirittura che ne aumenti il valore :asd) Per il resto, dispiace vedere che c'è chi non capisce lo spirito e l'anima di oggetti del genere.

Vedi il signore in rosso? Ha speso migliaia di ore, di giorno e di notte, per affinare la 8C e darle il carattere che la rende unica, dedicando una passione e un amore senza paragoni. Io non me la sento di sputare sul suo lavoro. Tu si?

Ma anche no. Specie se per avere questi cavalli in più si deve rovinare interamente la vettura, snaturando il carattere e compromettendo l'affidabilità. E' un insulto al lavoro di chi l'ha sviluppata con passione.

Non ci sperare troppo. Non solo l'hanno abbassata, che già di per sé è un'idea estremamente stupida, come sa chiunque abbia guidato su strada una 8C, ma hanno anche adottato gommature esagerate (alterandone anche il "bilanciamento" verso un setup che certamente sarà più sottosterzante) e, non...

Funziona ugualmente, ma ci mette molto di più a caricare. Il mio caricatore da 0.8A (un Ctek XS 800) è riuscito a ricaricare una batteria da 100Ah quasi morta :nod) Ci avrà messo una decina di giorni almeno, ma ce l'ha fatta :p

Non ci vedo nulla di strano, visto che il cambio è rimasto lo stesso. Peraltro, non mi stupirebbe se a quella velocità ci arrivasse già da originale, visto che secondo gli ingegneri che ci hanno lavorato la vettura in realtà è più veloce rispetto ai 292 km/h dichiarati dalla Casa.

Costa 2000 Euro.

Che la facciano, almeno per ora, non c'è dubbio: stanno andando avanti. Ne ho parlato direttamente con i responsabili del progetto. Ma non mi risulta che siano già al livello di avere prototipi, tantomeno marcianti... Mi toccherà telefonare a Mirafiori per capirne di più. Comunque, galleria...

Occhio alla guarnizione sopra al parabrezza sul lato destro, non è ben calzata... e non approvo le pinze gialle :asd) Comunque la mia è più bella :marameo)

Sei anche su Alfaowner, vero? :D Io sono quello che ti ha scritto che la 946 Spider dentro è stretta :asd)

Come buttare al vento tutto il lavoro di sviluppo... :splat)