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Mi puzza di sfida.. decidi tu pista e data.. TE SCHIACCIO!!!!! :D

Wellà Ciao giuliano.. :D Raduni?? Basta organizzare.. :D Ehm.. Chi ha il tempo di farlo???? :D

Ehehehe Solo che data la mole di km che faccio (circa 40.000 all'anno) nn so se mi conviene fare un bell'assettino o cambiare ammo con qualcosa tipo KONI Fsd.. Ci stò pensando ed è un bel dilemma, anche xkè troppo bassa nn posso farla altrimenti la distruggo ogni volta che vado a casa in...

Dopo una prova deludente con Dunlop SP Sport Maxx e le nuove TTS, sono al 2° treno di Pirelli P Zero Nero, nn trovo altre gomme che mi permettano di andare forte col bagnato tranquillamente e che mi durino 40.000 e passa km.. :D Volevo le continental , ma le contisportcontact 3 mi hanno deluso...

Appena tornato dal gommista.. Gomme nuove e rigenerazione di tutti e 4 i cerchi da 17" + convergenza.. Maledetti crateri... avevo due cerchi spaccati...

Il meccanismo dei 30°c può essere ingannato, x impianti normali basta andare dall'installatore e farsi modificare la mappa, x impianti della casa, bisogna far rimappare la centralina..

Additivi nn servono e nn sono mai serviti, và già bene così.. un filtro in + da circa 15€ nn è un salasso il bombolotto dopo 10 anni può essere costoso, ma nn un esagerazione..

Ciao discepolo, forse ci vediamo lì.. :D

Il detto commerciale "Progettato da Alfa Romeo" nn lo considero neanche.. Fiat ha commissionato a LAndi un impianto, Landi ne ha preso uno che aveva, ha cambiato qualche particolare in modo da renderlo utilizzabile da Fiat, nn lo distribuisce dando il monopolio di questo impianto alla casa...

Senti ti dico la mia.. Chi mi dice che appena compro un auto devo andarci piano o nn devo fare troppa strada di continuo o nn fare lunghe tirate rispondo che la macchina l'ho comprata x usarla. Cmq nn è detto che su tutte le auto a 100.000 km bisogna tirar giù la testata, o almeno non su tutti...

TANTI AUGURI.. In officina ne ho cambiate moltissime su JTD di doblò e punto, nn mi è ancora capitata una 147 e vedendo la conformazione del telaio, spero nn succeda mai xkè di tirare giù la culla x una puleggetta da 70€ nn ho così tanta voglia..

Oltre agli iniettori, problemi se ne possono trovare anche su pompe e guarnizioni delle pompe, in quanto la benzina invecchiando corrode la gomma delle guarnizioni pompa che vengono poi risucchiate bloccando l'impianto di alimentazione (nn ti dico quante pompe benzina cambio in officina ad auto...

Più di quanti puoi immaginare.. Magari i + restii si butterebbero sul diesel (com'è successo finora, ma la tendenza stà cambiando), ma chi vuol risparmiare e vive in una zona fornita, si butta a capofitto su GPL e metano.. Dalle mie parti (centro Marche) il GPL quasi nn viene nemmeno preso in...

C'è un altro problema che mi è venuto in mente ascoltando le parole.. Ma x loro le frizioni sono infinite?? Dicono di guidare col piede sulla frizione, ma così siamo sempre a slittamento.. Praticamente vogliono farci fare il compito di un cambio automatico idraulico.. :D

Beh.. su auto a GPL e metano dovresti avere un filtro in + x il gas ed è praticamente obbligatorio (in caso di punterie meccaniche) registrare il gioco valvole ad ogni tagliando.. X il resto hai in + solo la bombola che dopo 10 anni scade e và sostituita a caro prezzo (dalle 350 alle 500€)...

Che tecnica?? Falci il prato o fai il chiodo?? :D

nn saprei, guarda i feedback.. Assicurati che siano quelle giuste x il tuo motore.. Tra il 1600 105 e il 1600 120 cv cambiano..

Ma dove?? Ho scritto Ciao Luca, Ciao simo.. :D Bevuto??? :lol2) p.s. saluti anche a Pupa..

Alla prossima fatemi sapere.. :D Steve?? Amici in comune, lo conosco da qualche anno..

Mancano guarnizione coperchio punterie (dato che la fase si fà smontando 2 supporti sugli alberi a camme e fissandoci delle dime), paraflù, dato il chilometraggio cambierei anche le candele (solo le 4 piccole, le grandi durano 100.000 km) ed elimina la cinghia dei contralberi con il relativo...