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autoren no purtroppo ho la 1.4 aspirata la turbo prima o poi la compro :D

ah pure io! anzi ho già provveduto! mi dispiace perchè ho uno scarico completo in inox della Cecam sulla Uno ed è perfetto per quello mi ero fatto attirare dalla ditta

che poi l'ordine di montaggio è diverso da quanto detto dai sig. Cecam.. Cecam: 1 collare 2 supporto 3 flangia chi l'ha messo: 1 collare 2 flangia 3 supporto(dopo averlo spostato) NB procurarsi un sacchetto di rondelle in acciaio 316 (non fornite nel kit CECAM) :asd)

nessuno dice più nulla?

che se si monta così ancora ancora può andare, resta il fatto che è un po' arrangiato(spessori o rondelle che non ci dovrebbero essere) su un pezzo così collaudato e venduto per il meglio che si trova sul mercato.. una domanda..anzi due: -tempo impiegato al montaggio tra togliere prekat e...

no per quello ieri ha scritto che è di 316, ma almeno montasse bene potrebbe pure essere in ferraccio arrugginito! a me 309 o 316 cambia poco

ecco è quello il problema! che non monta come l'originale..non come curvatura ma come posizionamento nello spazio dei tre elementi fondamentali: -collare -supporto -flangia in mezzo a questi tre pezzi che devono avere posizioni ben precise al millimetro o anche meno se possibile soprattutto per...

Marco non ce l'ho con te assolutamente..ma perchè per rendere un pezzo devo provare che non monta? semplicemente non è come me lo aspettavo, tutto lì, penso che il diritto di recesso vige ugulamente anche se monta(che in questo caso da cosa dicono non sembra essere troppo vero), visto che tra...

ah beh..begli accoppiamenti va.. oh qui il tempo passa, dobbiamo organizzare sto reso..come dite di fare? io ho suggerito di mandare tutto ad un utente e questo poi invia tutto al mittente, oppure preferite che ognuno manda i suoi? l'unica cosa ci si deve accordare prima per la restituzione...

oh ma il Marco della Cecam è morto? non si fa più vivo? io voglio rendere il tutto al più presto e comprare il DP da qualcuno un po' più serio!

quindi è una storia vecchia trita e ritrita :nono) , lo sapevano già e non han mai preso provvedimenti! caspita che serietà! :jaw) :ka)

mi chiedo cosa gli costa dire: "probabilmente sono sbagliati mandateceli indietro vi rendiamo i soldi/sostituiamo/modifichiamo" farebbero una gran bella figura, invece quello che stanno facendo è segno della loro "serietà e professionalità" poi sul loro sito pubblicizzano qui e là..fate dei...

se il pezzo fosse realizzato preciso rispetto al componente originale (che da cosa vedo non è) andrebbe su senza problemi come fa il precatalizzatore originale...che se non sbaglio nessuno ha dovuto faticare nel rimontare..in caso contrario dite che avete avuto problemi nel rimontare il suddetto...

come portellone non ho problemi, invece ho un leggero scalino tra cofano ant e paraurti tra le due parti del fregio per capirci..come si sistema quello?premtto che il cofano sembra ben allineato rispetto ai parafanghi(auto NON sinistrata al 100%)

anche io spero si risolva, per quanto mi riguarda non per esser ripetitivo preferirei restituzione(a carico loro)+rimborso hai fatto benissimo se no tu esaurisci :D

ni, è anche la valvola che rientra nella sede con i molti km percorsi..non solo usura della pastiglietta

si esatto diciamo che prendendo riferimento il disegno sul pezzo di cartone di Bubino rimane leggermente a sinistra della flangia per poi curvare e andare deciso verso il lato dx

diesel fiat vanno meno e consumano di più rispetto a BMW ma non rispetto a VAG!

situazione incredibile..premetto che non l'ho provato ma da cosa leggo direi che: prima che passino i 7gg cerchiamo di mandare tutto al mittente come prevede la legge(tranne chi lo vuole di sua iniziativa tenere così o lo ha già montato) altrimenti x me vale quanto un pezzo di rottame sto tubo...

ho visto le foto.. sisi è stato montato ma forzando, senza contare che quella flangia tenuta a forza insieme dai bulloni non è il massimo, non vorrei che tra vibrazioni dilatazioni termiche ecc essendo tutto montato a sforzo fa poi partire qualche crepa nel collettore o nella turbina o nel tubo...