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Io non so per quanti Nm è progettato il cambio della Mito, ma se il limite di progetto è 320 Nm è ovvio che superare questo limite comporta dei rischi di rottura tanto più grandi quanto è maggiore il superamento del limite stesso. Ad ogni modo, la coppia motrice dipende dalla potenza erogata ad...

In teoria per prevenire che venga prelevato il fondo della cisterna il tubo di aspirazione dovrebbe essere collocato alcuni centimetri sopra il fondo della cisterna stessa, quindi non dovrebbe avere aspirato schifezze varie, secondo me non fare nulla al momento. Aspetta e vedi se il motore gira...

Direi che sono buoni come consumi. :OK)

Non è significativo soltanto il discorso dei 5mm, perché un pneumatico può avere un battistrada residuo di 5mm e un anno di vita ed è una cosa, e avere 5 mm di battistrada residuo e 6 anni di vita e in questo caso pur avendo ancora battistrada è da buttare perché vecchio e indurito.

Le Dunlop Sportmaxx, nel test che avevo citato prima sono arrivate seconde quindi un ottimo prodotto e rispetto alle Continental sul bagnato erano un pelino meglio.

Mi è capitato pochi giorni fa tra le mani la prova svolta da Auto Zeitung di aprile 2014 che ha provato 12 pneumatici diversi su una BMW 320 nella misura 225/50 che non è proprio la misura che interessa a te ma ci si avvicina abbastanza per trarre delle conclusioni e i risultati sono stati...

Tutte le volte che la batteria mi ha lasciato lo ha fatto in modo repentino e senza segni premonitori tipo la sera posteggio la macchina in box e tutto funziona e il mattino dopo mettendi la chiave il motorino non accenna nemmeno a girare. 5 anni non sono pochi ma a me ad esempio è durata otto...

Per me Bridgestone oppure Semperit :OK)

Semplicemente per la ragione di prima ovvero che quell'etichetta non è molto significativa a mio avviso poiché non prende in considerazione una moltitudine di parametri e un test fatto da un ente come il TCS è più serio.

No non mi riferivo a te ma all'amico che ha aperto la discussione, si vede che nel frattempo che stavo scrivendo il post sei intervenuto e il mio si è accodato al tuo.

Secondo me stai focalizzando eccessivamente l'attenzione sull'etichettatura degli pneumatici che è nata si per aiutare il consumatore a scegliere ma in realtà la ritengo una semplificazione eccessiva, personalmente non mi affiderei mai a questa nella scelta della gomma, preferisco leggermi un...

Mi pare che la Goodyear non produca più le EAGLE F1 ASYMETRIC nella misura 225/50 R17 ma in quella misura ci sono le EfficientGrip Performance. Ad ogni modo se guardi la tabella postata da teknomotion puoi tranquillamente scegliere tra Continental, Goodyear, Dunlop e Michelin che sono tutte ai...

Scusa, opinione mia personale, ma non si acquistano gli pneumatici perché sono belli da vedere, l'unica cosa che tiene la macchina in strada sono quei pochi cmq di pneumatico che ci appoggia sopra, e anche il discorso faccio pochi Km secondo me è sbagliato perché anche in soli 10 Km ti può...

Anch'io ho gli stessi risultati

Penso anch'io che il contakm abbia lo stesso errore del tachimetro. Ho verificato lo scarto con il GPS e con i pneumatici da 16" è piccolissimo, su 100 Km segnati dal contaKm il GPS ne indicava 99,2 quindi un errore inferiore all'1% ma in inverno quando monto i pneumatici da neve che sono su...

Ma infatti il mio dubbio è se esistono cerchi in lamiera da 16 pollici per la 147, non mi pare siano stati previsti e mettere quelli di un altro modello non so poi se non ci siano problemi di interferenze con le pinze freni o altro organo meccanico.

Scusate mi aiutate a dirimere un dubbio sull'uso delle gomme da neve? La carta di circolazione della mia macchina riporta solo le misure "estive" ad esempio 185/65 R15 88H quindi in inverno posso circolare con gomme 185/65 R15 88Q e sono in regola fino al 15 maggio (ovvero 15 aprile + un mese...

Secondo me bisogna mettersi d'accordo sui termini, per me i giri motore sotto il regime di coppia massima sono sottocoppia mentre quelli tra il regime di coppia e la potenza massima sono sopracoppia, mentre per me il modo per cui chiedi potenza indipendentemente dai giri motore è il carico...

Si consuma di più a pieni giri. Se guardi un qualsiasi quattroruore di qualche anno fa (dico questo perché allora pubblicavano una tabella dei consumi rilevati a velocità costante partendo ad esempio dai 60 Km/h fino a 130/150) puoi facilmente notare che più la velocità è bassa quindi a giri più...