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Non sono d'accordo perché anche con la Yaris puoi guidare col piede di fata oppure no, ottenendo più o meno soddisfazione dal punto di vista della guida :D

Sottoscrivo tutto al 101%.

Totalmente d'accordo. :OK)

Concordo. Aggiungo che per ottenere consumi limitati, cambiare a 3000 giri per un benzina è troppo, io non andrei oltre i 2000/2200 giri. Per un motore diesel invece tra i 1500/1700.

Mi hai letto nel pensiero, infatti mi è venuto anche a me il dubbio della precisione del contagiri. Poi però guardando tra i vari fascicoli di 4ruote devo già fare la prima rettifica a quanto detto prima perché il rapporto al ponte non è 10/43 ma 10/41 questo fa si che le marce siano più lunghe...

Al momento ho trovato questi dati però non sono certissimo della loro correttezza, quindi farò degli approfondimenti. Ad ogni modo i rapporti del cambio che ho trovato sono questi 1^ 1:3,500 2^ 1:1,956 3^ 1:1,258 4^ 1:0,946 5^ 1:0,780 RM 1:3,00 Rapporto al ponte 10/43 Se così fosse in quinta...

Guardando sul catalogo di un produttore di gomme risulta che la circonferenza di rotolamento di un pneumatico 195/50 R15 è di 1,757 metri mentre per i pneumatici 185/65 R14 è di metri 1,818 quindi effettivamente le gomme che utilizzi al momento accorciano i rapporti, e se consideriamo che a 134...

Perdonami, ma io non ho capito quello che vuoi dire. Premesso ciò la curva di coppia e quella di potenza sono legate tra di loro, nel senso che conoscendo una delle due si ricava l'altra con un semplice calcolo. Ad esempio se io so che il motore ha 150Cv a 4000 giri (dato dichiarato da Alfa...

Per i dati non saprei dire, però è corretto usare la 4.a marcia poiché per effettuare la rilevazione si deve usare il rapporto più prossimo alla presa diretta, ovvero 1:1, nel caso della GT il rapporto della 4.a marcia è 0,971 ed è appunto il più vicino alla presa diretta, giusto per curiosità...

Quello che ho notato io è che è sballato diciamo in modo inaffidabile, a volte l'errore è del 10% e a volte di oltre il 25%, senza una precisa casualità, come dicevo prima non fare affidamento al BC per rilevare problemi di consumo, l'unico metodo è quello del pieno, tieni conto però che è...

Il computer di bordo che non è per niente affidabile. Per sapere la media vera devi sempre fare da pieno a pieno, dividi i km percorsi per i litri immessi e solo in questo modo hai delle indicazioni attendibili. Se dovessi dare retta al mio computer, l'ultima volta che ho fatto gasolio avrei...

Scusa una domanda, tu parli di guida tranquilla, ma potresti spiegarti meglio? voglio dire di norma a quanti giri cambi? Come premi sul pedale del gas? Intendo dire si può passare ad esempio da 1500 a 2000 giri in una determinata marcia sia impiegando per ipotesi 3 secondi come 10, quindi...

Grazie mille, gentilissimo. Guardando ora sul sito honeywell-garrett al codice 55214063 corrisponde la turbina GTA1749V quindi la stessa del 150CV.

Che turbina monta di serie la 147 Ducati Corse? Qualcuno mi sa indicare anche il codice OEM? Grazie.

Però un idea sulle marche da prendere in considerazione e quelle da evitare la puoi già avere.

sul sito del TCS c'è un test sulle estive della misura 205/55R16, non mi resta che dirti buona lettura http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/tes ... estivi.php

Leggevo oggi che in Lombardia le auto tra i 20 e i 30 anni pagheranno ancora 30€ di bollo per quest'anno. http://www.automoto.it/news/auto-storic ... ardia.html Ho trovato anche questo articolo che spiega regione per regione la situazione bollo http://www.infomotori.com/auto/2015/01/ ...

Ad esempio che sappia io il filtro del gasolio è UFI quindi prenderlo nella confezione UFI o in quella Alfa Romeo è indifferente dal punto di vista qualitativo. Personalmente io prenderei quelli che costano meno.

Poiché le due curve sono legate matematicamente, se aumenta la coppia inevitabilmente aumenta anche la potenza a quel determinato regime di giri. C'è una formula matematica per ricavare un dato partendo dall'altro. Ad esempio se ho 270 Nm a 4000 giri vuol dire che la potenza è di...

Scusa io non capisco però per quale motivo tecnico una trasmissione sia messa di più a dura prova se affondassi il pedale del gas al 100% a 1500 giri/1', quando al massimo il motore è in grado di erogare circa 150/170 Nm di coppia, rispetto a fare la stessa cosa ad esempio a 2500 giri/1' quando...