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ciao ragazzi ho un piccolo problema, ho smarrito il dischetto cocontenente le mappe x il navigatore della mia 147, come faccio a trovare una copia? Ho cercato discussioni simili sul forum ma non ho trovato nulla, qualcuno può aiutarmi? Magari se trovo qualcuno che lo possiede, e possibile fare...

cambio auto, faccio una 150 cavalli :lol2) :offtopic)

ciao ragazzi scusate ma ho bisogno di alcune informazioni, è una cosa che credo non abbia fatto nessuno in modo così radicale. io ho una 147 1.6 benzina del 2001 la progres, del 2001 in condizioni praticamente nuove come se la macchina avesse sei mesi di vita, la 105 cavalli senza variatore di...

Io ho trovato un 1.8 ts ha 500 euro

Non rottamo l'auto perché prima di oggi ci ho speso più di 4000 europer cambiare tutto il materiale di consumo. in più ho fatto montare un impianto gpl. Ho trovato una 156 2.0 Ts tutta la macchina completa e marciante soltanto che è stata radiata, a solo 400 euro. . prendo tutto il motore è il...

Aspetta, non è la centralina della 156 che va montanta sul 147, le centraline sono uguali, quello chr cambia e la programmazione, usando la centralina fisica si mette il protocollo originale del motore 1.8.... Quindi il motore andra bene. Se ho capito bene devo trovare un motore con il...

Ragazzi spero di riuscire :mecry2)

Aspetta, quindi mi stai dicendo che posso mettere il 1.8 senza problemi lasciando la mia centralina, magari facendola riprogrammare? :A)

Ragazzi, non ci capisco più nulla, troppe persone con pareri e idee diverse. Chi dice che posso montare un 2.0 chi invece dice che devo smontare mezza macchina. Ma una volta sola e per tutte delle info chiare?? Esempio ora mi hanno detto che posso montare senza problemi il 1.8 TS di una 156...

Io per quello che conosco di meccanica farei le fasce nuove, spianerei la testata di 10 decimi e se possibile più, cambiare le camme e mettere quelle del 2.0, mettere un filtro a pannello sull'aspiarazione originale, magari che faccia passare un pelo di aria in più, alleggerire lo scarico...

Ora li contatto grazie.. Certo lavorare il mio sarebbe meglio da un punto di vista di elettronica non avrei problemi di centralina e sostituzione cablaggio!

Ecco perchè mi trovo costretto a sistemarla, altrimenti non lo facevo. Cosa mi conviene fare montare il 2.0 oppure rifare il mio? In caso fare un'elaborazione, sostituire gli alberi con quelli del 1.8 twin spark, non so, visto che devo fare il motore!!!

Ci ho speso troppi soldi, ho sostituito l'impossibile.

Allora prima del fatto in auto io ho fatto: Ammortizzatori bilstein Bracci oscillanti Moog superiori e inferiori Stabilizzatrice Anteriore Bielle stabilizzatrice Testine scatola guida Tubi idroguida Disci e pastiiglie anteriori e posteriori Pinze rosse Distribuzione e cinghia servizi...

Io penso lo stesso solo che sento dire la gente , meglio uno usato che il tuo rifatto, perchè dicono che a volte Il torniere può sbagliare a lasciare degli errori nella testata così mi troverei sempre a bruciare olio

Oggi passo dal meccanico e ti faccio sapere, spero bene...

Il meccanico inizia a smontare oggi, ma in caso cosa mi consigli? fifare le fasce eusare il mio? quindi non avere problemi di nulla? oppure mettere il 2.0 , ne ho trovato uno a 1000 euro e un ragazzo qui sul forum lo ha fatto usanto lo stesso cambio del 1.6 105 cavalli!

In che senso faresti togliere la testata?

Si praticamente io avevo l'olio al massimo ma ad un certo punto vedo fumo bianco, mi fermo e vedo il motore soffrire olio che perde dalle sedi delle candele e olio sotto il minimo, ho fatto diversi rabbocchi di olio per mantenerlo lubrificato, perchè lo perdevo dalle sedi delle candele del pistone

considera che purtroppo ho fatto almeno 250 km in quelle condizioni, ma ero costretto.