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fasce elastiche Ragazzi ma se questo problema fosse causato dalle fasce elastiche l'auto avrebbe dei cali di potenza? Ho pensato anche ai gommini guidavalvole anche all'odio di marca ERG... cmq per iniziare ho cambiato olio e filtro... e messo selenia 10w40 giusto per eliminare il dubbio...

Fuma in accellerazione e quasi sempre in prima e seconda ma se mentre sto marciando metto a folle per 5 sec poi reinserisco la marcia smette di fumare...

Dici?

Gia ma ricordo che quando ce lo misi per la prima volta e vidi il fumo... pensai che forse non dovevo mettercelo se era un problema meccanico e davvero una coincidenza strana... nello stesso preciso momento... boo gia ho speso soldi inutili per turbina... ora se cambio l'olio se lo consuma e se...

Costa la metà rispetto al selenia che metto di solito per il cambio olio... qualche differenza dovra esserci... Ma la 147 prima serie 1.9jtd porta il 10w40 o 15w40? sai che non ricordo....

Cioè?

dubbio Ragazzi sinceramente mi sta venendo un dubbio... ma datemene conferma chi ne capisce... questo maledetto fatto del fumo bianco azzurrino ha cominciato all'improvviso e la cosa coincide col fatto che avevo rabboccato l'olio con una marca diversa dal selenia e cioe erg 10 40... ricordo...

Grazie roby sei stato di molto aiuto.. anche se soccome sto montando dei universali mi ritrovo con questi quattro fili dallo specchietto.. come devo fare per capire con queali vanno?

Ragazzi sapete spiegarmi.. o meglio mostrarmi uno di quei disegnini che mostrano quali sono i fili che muovono lo specchio che riscaldano etc dalla presetta alla base dello specchietto non riesco a capire se qualcuno saprebbe scovarmi quelle mappe che spiegano... grqzie:)

credo di si gia in passato mi aveva dato il messaggio ma poi si è tolto da solo dopo qualche giorno... ieri invece ho pulito il sensore e appena montato ricomparso il messaggio avaria sistema controllo motore... non credo sia una coincidenza fumo ne fa ma chiaro e solo con le marce basse e non...

laziale no laziale no... al limite napoletana visto che sono di caserta XD

questo... comunque mi da solo avaria controllo motore e rimane la spia accesa

Ragazzi se il sensore di pressione si rompe... a parte la spia e avaria controllo motore... da dei cali di prestazioni che si notano?

Gia ma sto cavolo di fumo azzurrino non lo fa sempre credo che se fosse uno dei problemi elencati sopra citati lo farebbe sempre... ovvio che prima che cambiassi la turbina il fumo era il doppio... diciamo una bella fumata ora invece è cmq di meno...

i tubi li ho puliti Tutti i tubi prima di essere montati sono stati puliti non erano sporchi eccessivamente... anzi mi è venuto anche il dubbio che la turbina non avesse problemi e che lho sostituita inutilmente...

Ragazzi avevo problemi con la turbina (credo) cmq l ho cambiata e la sento meglio anche come prestazioni.... però ogni tanto vedo del fumo bianco/azzurrino... ora è normale che lo faccia perche c'è ancora olio in giro per i tubi o ha altri problemi? Ripeto non noto niente che non vada come...

Salve ragazzi ho un'alfa 147 1.9 jtd 115cv 85kw 2001 dato che è da sostituire la turbina ne ho trovata una usata ma era montata su una fiat stilo.... che mi dite la posso comprare e mettercela??

ma nessuno sa altro? Mai possibile? Dicono che è un problema delle 147 e nessuno sa dirmi niente?

Si l'ho pensato anche io ma il meccanico mi ha detto che se perde olio dal collettore è perche passa prima dalla turbina... poi da dove esce il fumo vicino il collettore lo vedo leggermente aperto non molto ma si vede che non è chiuso ermetico...