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Si infatti....l'egr e stata staccata ma perfettamente funzionante poiché sempre stata pulita anche prima di staccarla definitivamente....il mio discorso e incentrato sul fatto che secondo me la centralina deve per forza leggere qualcosa proveniente dal l'egr altrimenti,oltre a far accendere la...

La sporcizia nel collettore visto che si tratta di depositi oliosi o morchia provocherebbe delle fumate sporadiche ma comunque biancastre e poi visto da quanto tempo ho l'egr staccata a Qst ora la maggior parte delle morchia dovrebbe esser stata bruciata o almeno in parte e come quando modifichi...

....raga forse perché ancora è troppo presto per vedere effettivi miglioramenti o peggioramenti....vi posso solo dire che l'auto non totalmente esente da fumo quindi sfatiamo sto mito che il fumo e solo egr....nel mio caso infatti sono sicuro che averla staccata vari qualcosa nella miscelazione...

....ho sempre pulito l'egr fino a quando è stata in funzione, e non ho mai avuto grossi problemi visto che la pulivo ogni 10.ooo km....poi visto che per questioni di tempo non potevo sempre mettermi a smontyare tutto ho deciso di staccarla....beh benefici non so proprio quanti ,l'auto in...

CIAo raga la mia domanda e'la seguente.....la mia nasona(150cv euro 3) da qualche anno cammina con l' agr con spinotto staccato quindi con la spia gialla avaria motore sempre accesa....i benefici ai bassi sono tangibili tuttavia mi chiedo una cosa! Ma i vari sensori debimetro ,centralina...

....dai morac meglio così.....

....ma non so se in ceramica mi sa di si quello che ti posso dire e che le mie ,quelle buone erano ancora abbastanza chiare nella parte subito dopo l'elemento che si arroventa mentre quelle che non funzionavano a dovere invece erano totalmente scure.....

Secondo me le hai tutte bruciate o quasi...tempo fa il mecc mi disse che se nella parte bassa proprio in corrispondenza della testa che si arroventa,trovi fuliggine allora sono da cambiare quando le cambiai ricordo che le due da sostituire erano completamente nere (un po' come le tue) mentre...

Scusate ma quella dovrebbe essere la temp di cosa?l'olio?...ma se quella della acqua non è nemmeno a 50gradi.....mi sa di bufala

Personalmente ne ho cambiate due una settimana fa.......in tot 40 euri compreso lavoro.......

Io ho risolto senza cambiare nulla...in pratica il connettore e provvisto di una coperture che una volta sfilata(sganciando il sigillo di colore viola)ti permette di accedere alle linguette metalliche che una volta strette fanno presa sull attesta del contatto iniettore......in pratica con i km...

Dipende dal meccanico....aste operazioni comunque si possono comunque fare da soli.....se cerchi sul forum ci sono tantissime guide al riguardo.......questi sono i classici lavoretti dove i meccanici ci guadagnano alla grande...

La bellezza del nostro mjet sta proprio nel fatto che il motore tira sempre in maniera progressiva evitando quel fastidioso (anche se affascinante) effetto calcio in cu..o.....tipico delle auto crucche.....sicuramente una spurgatina al motore male non le fa....prova comunque a manutenzionare...

Personalmente l'egr l'ho staccata un po' di tempo fa ed i seghettamenti a pelo di acceleratore li fa anche la mia ...secondo me la cosa dipende dal pedale dell'acceleratore....mi ricordo che c'era qualcosa a. Riguardo...

Ti dico nei pozzetti ho l'effetto dissolvenza perché non ho utilizzato i led......può darsi che con il led sotto lo specchietto la dissolvenza non funzioni.......bisogna comunque provare.......

Beh allora come procedendo i lavori....personalmente prenderei l'alimentazione dalle luci nei pozzi che sono già collegati alla plafoniera con l effetto dissolvenza già in funzione....la cosa che nn e ben chiara e come arrivare all'esterno dello specchietto.......potresti poi spiegarmelo e...

Ma fra i due tipi alla fine quali ammortizzatori mi consigliate?monroe reflex o kyb naturalmente ho l'assetto originale alfa

personalmenmtemi farebbe piacere capire se il funzionamento di qsto doppio disco sia avvertibile o meno.....mi spiego meglio!.......attualmente l'auto,per colpa dei 210 mila km sul groppone rolla molto sulle curve per non parlare del fastidioso effetto che si sente qundo prendo degli avvalli o...

Onestamente girondolando per il forum ho potuto constatare che i kyb sono ok ,tuttavia mi incuriosisce questa tecnologia dei reflex anche se sono ad olio....magari se qualcuno li monta mi potrebbe dare qualche consiglio/impressione

Ragazzi avrei bisogno di un vostro consiglio.....la mia naso na con all'attivo 210 mila km necessita di un cambio ammortizzatori alla luce di ciò potete consigliarmi?......la mia naso na e' un 150cv euro 3 con sosp confort....sarei tentato dai reflex ma anche le altre due marche mi sembrano...