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:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) e' una delel cose più divertenti cha abbia mai letto... non so da che parte del modno vieni, ma considerare la 147 un macchinone.... dalle mie parti ci sono più 147 che Punto! E poi se prendi la macchina "per fare lo sborone" punterei su...

Non ho mai provato la serie 3, per cui non posso dare giudizi dinamici. Ma sono salito sulla serie 1 (120) e sono rimasto perplesso dalla scarsa abitabilità posteriore (a fatica trovano posto 2 adulti) e dal design degli interni (talmente sobri da sembrare poveri). Per il resto (estetica a...

Anche io ci sono rimasto male... in 4 pagine di discussione ci sono solo 2 post che parlano dell'argomento. Peccato che ogni volta che si parla di qualsiasi cosa saltano fuori commenti del tipo "Fiat merda" "da 8 anni sempre gli stessi difetti" e cose del genere. Forse vale la pena di aprire...

Evita il 2.0 TDI come la peste. I casi di rottura della testata per infiltrazioe di acqua sono tutt'altro che rari (sopratutto negli esemplari < 2005). Se trovassi la giusta occasione prenderei la Bravo, esteticamente mi piace di più, il 1.6 M-Jet è migliore del 1.9 TDI e la Golf a fine...

:OK)

Direi di no.. ci sono officine autorizzate serie e competenti. Basta avere la fortuna di trovarle e la pazienzz di non smettere di cercare.

Plastica, plastica..

La mia (Nov 2004) non ha l'apertura con la chiave... è un taglio?

Se nn ha l'assetto tocca la parte inferiore del paraurti (in gomma) e nn rovina niente. Se ha l'assetto non ha il paraurti.

Siccome ho l'assetto se provo ad avvicinarmi troppo al marciapiede smonto il paraurti anteriore...

Di solito nelle rampe e nei dossi non tocca il paraurti anteriore ma il paramotore. Sopratutto con assetto è normale.

Banalizzando molto le cose diciamo che un rapporto peso/potenza elevato spesso è indice di debolezza, i motori delle formula 1 devono durare solo un gran premio (o due) mentre una macchina stradale dovrebbe percorrere circa 250.000 km. Inoltre ottenere la stessa potenza (100 cv) dal motore...

La differenza p data dal peso, dall'aerodinamica e dalla sezione frontale. La Corsa è più leggera e ha una sezione frontale minore rispetto alla 147, quindi a parità di cavalli risulta più veloce e più rapida in ripresa e accelerazione. Per rendertene conto basta provare il JTD 150 cv sulla...

:asd) :asd)

Il caldo fa brutti scherzi!

Mi risulta che sia equivalente all'aqua demineralizzata. Per quanto riguarda la coca cola nel radiatore consiglio di aggiungere una mentos... la combinazione è "spumeggiante",

Anche la sessione non è quella corretta..

Sono d'accordo... il conce per non prendersi responsabilità ti fa cambiare olio (che ci guadagna) e da la colpa al gasolio (che non ci perde la faccia). Prima di fare qualsiasi cosa avrei portato la macchina da un altra parte.

Scendi da una 147 full full full optional per prendere una yaris? O per prendere una "storica"? Prima di tutto concordo al 100% con quanto detto dal FUSI (le storiche sono da usare come storiche) e poi come faresti senza tute le comodità delle auto moderne se cambaindo 147 lamenti la mancanza...

:sedia)