Risultati ricerca

Secondo me NON lo sei e non devi scusarti. Forse siamo soltanto in 2 ad avere sperimentato forti raffiche di vento laterale, quindi abbiamo (giustamente) una maggiore sensibilità sull'argomento. A me successe con Brera e 3 persone a bordo, diciamo 1700kg di massa, e mi ricordo molto bene di...

Non toccare niente, non sostituire più niente. Le candele, come hai già notato, non risolvono il tuo problema e le hai cambiate troppo presto. I contatti e la sonda lambda non c'entrano: è una nota anomalia SW, percepita soprattutto a freddo e/o con benzine verdi standard. Vai da un'officina...

L'influenza del vento laterale è un problema molto serio, c'è poco da ridere. Ci sono casi di ponti e altre strutture "stabilissime", collassate a causa di venti laterali molto più deboli della bora triestina. Una sportivetta leggera come la 4C, pur molto efficace in pista, certi giorni a...

In caso di "urto consistente", sarei preoccupato di salvare le pelle, non certo della riparabilità di un telaio, che sia o meno in fibra di carbonio... Generalmente le strutture in materiali compositi gravemente danneggiate NON sono economicamente convenienti da riparare. Per le loro intrinseche...

Non mi piacciono le maniglie delle portiere, i passaruota sono orribili. Troppo stile anni '70, inguardabile. Era più bella la Brera! :lol2)

Aridaje... è un muletto Ghibli, per di più camuffato... cosa dovrebbe rendere in foto? Nel posteriore si vedono 2 ruote e 2 tubi di scarico, niente di più. Scriviamo pure che i cerchioni sono brutti e le pinze dei freni grigie, olè. :Ball) Appunto, ingolosisce il KERS... ma ci sarà...

Se qui stiamo ancora facendo commenti ironici sui tubi di scappamento di un muletto, allora davvero ci meritiamo l'Arna... :boxe)

E' presto per dire "bella", ma le proporzioni sembrano molto interessanti. Molto allungata davanti stile BMW 5 e raccolta dietro, con un bel "sedere alto". Se azzeccano il muso e raccordano bene la fiancata, sarebbe un bel giocattolino. Rispetto alle tedesche, il vantaggio è poter "scalare" in...

Lato destro si, ma nessuno dei 2 starebbe comodo e gradirebbe ripetere l'esperienza. Lato sinistro no, perchè il guidatore non riuscirebbe a muovere i pedali e sarebbe troppo vicino al volante.

Brera è una "finta" 2+2, ma "meno finta" di Audi TT. Infatti per Brera non ci sono limitazioni di omologazione per la statura dei passeggeri dietro, limitazioni esistenti su Audi TT (ed anche Peugeut RCZ). Quindi su Brera l'abitabilità posteriore, migliorata nel MY08 perchè i sedili sono diversi...

Senza offesa, ma il concetto di "risparmiare sui consumi" è tragicomico se abbinato al suggerimento di acquistare il 2.4 a gasolio (da 12km/l), motore obsoleto che è risaputo dare noie tra FAP, valvole swirl, ecc. Sono stati scritti dei "papiri" per concludere all'unanimità che Brera andrebbe...

E' colpa del "preparatore" che ti ha messo un olio di gradazione inadatta al tuo motore. Rimetti un buon 5w40, più viscoso del 5w30, e vedrai che risolverai il problema (secondo me il 5w30 ti trafila in camera di combustione dalle fasce elastiche). Oltretutto con la rimappatura il motore avrebbe...

Da quando Porsche fa sconti e FIAT non ne fa più?!?

Ho letto distrattamente, a volte capita a tutti, focalizzandomi su un dettaglio e non ho colto la procedura (corretta) che stavi eseguendo: tutto OK :OK)

Quello che descrivi "aggiungere un tubo a Y con valvola a comando elettronico" è una modifica non trascurabile alla linea di scarico originale, modifica che influenzerà il funzionamento del motore.

...certamente non spingo. :p Se non ci sono altri interventi simpatico/ironici, concludo ribadendo che far girare il motore fermo al minimo per 45 minuti è del tutto inutile e non allunga la vita delle cinghie e delle altre parti in gomma: ove non bastasse il buon senso, è scritto in ogni...

E la cinghia servizi?

...così le cinghie si scaldano e ringraziano :KO)

Non mi sorprende per niente che proseguano nello sviluppo del 1750 (dubito in un 1.800cc), visto e considerato che hanno investito per aggiornarlo su 4C e Giulietta e sarebbe da stupidi "abbandonarlo"! Cioè l'attuale 1750 TBi... Secondo me no e poi da sempre AR ha una vesrione "milleotto" ed...

Per cominciare, ti contraddici da solo: Qui concordo: Modificare la linea di scarico è generalmente una cattiva idea, pessima su un motore sofisticato come il TBi: Per concludere, io non monterei il "Cut Out" aftermarket nemmeno se fosse regalato.