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Re: Punteria rumorosa, odissea Bisogna vedere quanti km aveva la servizi e quanti ne hai fatti tu prima del patatrac. Sempre meglio sostituirla ad ogni tagliando cinghia distribuzione, assieme al tenditore fisso e mobile Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Abile mossa di marketing nulla più. Comunque se questo serve a rilanciare il marchio ben venga. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Il fatto che la struttura del braccetto in se sia in buone condizioni e che l'auto non faccia rumori non ti deve far abbassare la guardia, le boccole completamente consumate sono un problema per la stabilità del veicolo e quindi per la sicurezza. A meno che tu non abbia intenzione di rivendere o...

Fai prima a cambiare direttamente i braccetti, suppongo che il problema sia su quelli inferiori se non ho capito male. In internet si trovano della TRW (primo equipaggiamento su 147) a prezzi ragionevoli.

Era anche ora :)

Se non hai dispersioni di corrente è probabile che la batteria sia difettosa. Quando mi partì l'alternatore si accese sul BC la segnalazione di avaria, difficile sia lui. Prova a vedere che succede con l'altra batteria che ti hanno fornito

Premetto che son tradizionalista, ma sto muso mi gusta assai :nod)

Però quando vai dal gasaro con i 15 te ne accorgi :D

Bellissima :love)

Beh su Lambo e Pagani ci può anche stare, imho su una 147 no. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

A me sembra una tamarrata, senza offesa, la tua 147 è bella così com'è.

Figurati ;) No è una punto MY2012, l'ultima serie in pratica, acquistata nuova nel marzo scorso. Le marce sono cortissime tant'è che il gear shift indicator consiglia di mettere la quinta già poco oltre i 60km/h :asd) in autostrada, mantenendo la velocità prescritta dal codice della strada sto...

Esatto, quoto quanto detto da il Matte, a te serve solo un devio luci, il contatto spiralato serve solo per i collegamenti al volante. Comunque mi affido a chi ne sa più di me in materia.

Saranno le mie prossime termiche, sulla nasona non credo, ma sulla Puntazza si :)

La solita minestra riscaldata.... Non so voi, ma io di MiTo nuove dalle mie parti ne vedo pochissime.

Esatto, dipende dal prezzo richiesto. Per il fatto che vada a 3 potrebbe essere benissimo una sciocchezza tipo bobina o cavi candele o essere qualcosa di più serio che richieda un intervento importante al motore, ma bisogna capire :ka) Farei una diagnosi elettronica prima di tutto.

Devi avere il tasto set. Con il tastierino a sx del volante puoi solo cambiare l'ora, silenziare il buzz,controllare il prossomo tagliando (se programmato, ma non credo sia il tuo caso). Per vedere il consumo istantaneo e totale, tempo di viaggio ecc devi sostituire il devio Inviato dal mio...

Dipende dai punti di vista e dai percorsi abituali che si fanno con l'auto, se si fanno prevalentemente strade a scorrimento veloce tipo superstrade e autostrade una modifica del genere ha senso eccome, un 15-20% di riduzione dei consumi può sembrare poco ma per uno come me ad esempio che...

Imho la 5^marcia della 120cv non la prenderei nemmeno in considerazione, è una 5^ di potenza e le marce sono ugualmente molto corte. Anch'io sapevo che la 105cv aveva dei rapporti leggermente più lunghi. Ad ogni modo in un forum in rete ho trovato la modifica fatta da un ragazzo sulla sua 105cv...

Come già avrai avuto modo di vedere è necessario sostituire l'ingranaggio della 5°marcia, una modifica che non dovrebbe richiedere di smontare l'intero cambio per essere fatta. Tantissimi hanno fatto quest'operazione sulla multipla 1.6 metano spendendo poche centinaia di euro, ingranaggio e...