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con i sachs ho avuto un'esperienze orribile sulla 156. vorrei prendere un ammortizzatore più frenato rispetto al comfort che ho per ora

la mia gt ha 120.000km circa. questo effetto è decisamente più avvertibile quando ho l'auto carica. come li vedete i KONI STR.T sulla gt?

....ma con un rollio decisamente più accentuato di prima. cosa può essere? gli ammortizzatori a fine vita?

dei koni str.t che mi dite???

qualcuno li ha provati? ci sono problemi al posterioire dato che gli ammortizzatori della gt sono uguali a 147? che problemi di campanatura si possono avere?

stamattina ho effettuato il tagliando alla gattona. allora per primo ho versato il sintoflon rapiflush nell'olio vecchio e l'ho tenuto in moto per circa 20 minuti. dopo averlo scolato ho messo 4 litri di 10w40 della repsol per un ulteriore lavaggio. dopo aver fatto scolare tutto per bene ho...

dove li hai presi??

ciao, mi potresti fare una bella recensione su questi ammortizzatori? sai che mi hai incuriosito? avevo una mezza intenzione di comprare i Bilstein b6 ma hanno un costo spropositato e adesso ho visto questi TA technix decisamente meno. ti trovi bene?

fammi capire, prendendo il positivo dall'accendisigari i led non rimangono leggermente accesi a macchina spenta?

come hai fatto i collegamenti? hai usato resistenze?

più di una volta mi è balenata l'idea di mettere i b6 anche perchè i miei non li sento più così efficienti solo che ho davvero paura a metterli perchè diventerebbe, a mio avviso, inguidabile con le strade che ci ritroviamo.

presaaaaaaaaaaaaaaa quando arriva la porto subito dal mio elettrauto per farla montare

come ti trovi con i 18???? io davvero male, è una tragedia ad ogni buca ed a lungo andare è davvero stressante camminare con una macchina così. certo che se la strada si distende e non presenta imperfezioni diventa una libidine guidarla.....il problema è che di queste strade senza imperfezioni...

ho comprato i cerchi nuovi dello stesso disegno perchè i miei erano davvero rovinati e l'ho montate con delle bridgestone potenza s001 225/40. domani dovrei ritirarla dal meccanico per la sostituzione di entrambi i bracci inferiori e della barra stabilizzatrice.

ho fatto la prova, la geometria si muove intorno ai 3000 giri, è normale? non penso proprio.

vedendo questi tempi ho la conferma che la mia ha decisamente qualcosa che non va. ho provato a fare la prova 80-120in VI e ho fatto quasi 20 secondi. noto che se accelero gradualmente riprende meglio rispetto a quando accelero a fondo. ho fatto fare la diagnosi e il debimetro ha i valori nella...

ecco la foto

è possibile. la prossima cosa che comprerò è proprio il pomello satinato

complessivamente d'accordo con te :OK) :OK)

per capacità di detergenza è uno dei migliori 5w40