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se è pe quello io resto ad ammirarla un bel pò anche dopo che i vetri son chiusi!! :sbav) :sbav) :sbav)

nessuno mi riesce ad aiutare? :help) :help) :grazie) :grazie) almeno se riuscite ad indicarmi su che riviste (oltre a quattroruote) posso trovare quotazioni attendibili (possibilmente sia quattroruote che eurotax) grazie!!!

provato anche io, ma per un paio di centinaia di euro l'anno meglio darci dentro a mio avviso!! es. se passi da 10 a 11 km/l ci guadagni circa 120 euro ogni 10.000km...non penso più di 200 euro l'anno! il 3.2 di media in ciclo combinato sta sugli 8, tutta autostrada a velocità di codice...

Auto come da firma GT 3.2 V6 24V 240cv settembre 2004 26k km. Non vendo niente :culo) :culo) :culo) mi servirebbe solo la quotazione Quattroruote ed Eurotax per definizione del valore assicurato. grazie :OK)

cavolo ma in Alfa hanno deciso di fare le cose veramente in grande!! addirittura hanno sviluppato un motore nuovo!!! va bè che sotto c'è un po di 360 Modena (specie all'avantreno si diceva), ma non è che questo sia un male e poi in effetti questo bolide oltre a dover essere quanto di più...

grazie!! mi è venuta una voglia di provarla in pista...

una domanda: quante unità vendeva la GT al mese prima dell'arrivo di Brera (es., un anno fa) rispetto ad ora? voglio dire, l'arrivo della Brera con le sue circa 200 unità al mese ha significato una riduzione significativa delle vendite di GT o quelle 200 unità sono state tolte ad altri marchi...

a me una delle soddisfazioni "da parte di terzi" maggiori è capitata una volta che dei tizi sulla A1 dalle parti di lodi mi hanno affiancato e hanno cominciato a fare fotografie (mentre andavamo a 130 kmh!!) :ka) certo che poi il gusto maggiore si ha guidandola...è una cosa incomparabile...

questo è esattamente il tipo di conti che bisognerebbe fare all'atto dell'acquisto di una macchina. Il consumo ancorchè importante è solo UNA delle componenti di costo di una macchina. Il costo d'acquisto nel GT non influisce, ma in altri casi è elemento discriminante. che dire di chi si compra...

bè il nero met o jarama è gran bello, appena lavata con i cerchi belli puliti, le gomme lucide è da infarto. direi che sotto certe angolazioni di luce più che tendere al grigio presenta dei riflessi di colore amaranto scuro-violaceo (qualcuno ci era andato vicino qualche tempo fa definendo...

da possessore di nero metalizzato, ti dico che in ogni caso la macchina dopo 1 ora che l'hai lavata è già impolverara, il frontale si riempie di buchi dei sassolini sparati addosso in autostrada ecc. ecc.....quindi delicato per delicato conviene il nero pastello che almeno appena la porti fuori...

ma i cordoli di monza mi sembravano, durante la gara di F1, del tipo "a gradoni"...invece dalla foto sembrano normali! che voglia di andarci...se vi capita di organizzare, fate un fischio anche nella sezione GT :OK)

semi-OT: mi piacerebbe provare la mia in pista, qualcuno gentilmente mi può ragguagliare velocemente su come fare una sessione breve a Monza rispondendo a qualche domanda? 1) mi piacerebbe ma ho paura di sbragare la macchina sui cordoli 2) qual è la migliore combinazione...

09/2004 e 24.000 km di soddisfazione al 110% tutto perfetto come un orologio a parte due inezie (tremolio cappelliera/portellone posteriore che ogni tanto ricompare, e sostituzione fodera insonorizzante passaruota posteriori che si era un pò distaccata andando a sfregare sugli pneumatici in...

sullo scambio alla pari GT-Brera non saprei proprio, non avendo mai guidato quest'ultima...ma come non quotarti, R.R.GT, riguardo alla meravigliosa nuova Spider!!!

la brera è tutt'altro che brutta ma costa davvero molto...vista la bassa percorrenza ti consiglierei vivamente di scambiare la tua 1.9 jtd con un 3.2 usato (in teoria vista la grande svalutazione del benzina dovresti andarci più o meno in pari). e in questo modo non ci perdi neppure le...

caro intrepido, da possessore di una delle due auto non ti darò consigli che possono suonare imparziali. TI dico solamente che per quanto riguarda il lato consumo, esso non può essere il tuo metro di scelta. Il jts sembra aver fallito nell'ottica di contenere i consumi, la brera pesa più...

Ho visto per la prima volta un cartellone con questa pubblicità il 25 aprile. Il giorno prima (24) ero l'unico del mio ufficio a non fare il ponte, partivo da Bergamo quindi mi sono svegliato prestissimo, e già ogni mattina nell'andare in ufficio sono abbastanza inc@zzoso figuratevi cosa...

...per non parlare di un mio amico con BMW Z4 2.2 che l'ha lasciato a piedi nel tragitto dal concessionario a casa :mecry2) :?: :nono) , con una ventina di km all'attivo (e dopo 2 settimane ancora non sapevano dove mettere le mani) Macchine tedesche, eh? :p

sulla 3.2 il fondoscala del tachimetro è a 300 kmh, come penso sulla GTA. Ho visto invece che sulla brera 3.200 è a 260. Secondo me andrebbe bene una misura intermedia (280), anche se mettersi al volante e vedere 300 non è affatto male :culo)