Risultati ricerca

No, non vanno bene perchè hanno diverso interasse fra i fori rispetto ai cerchi per 147 e gt.

Re: ex radiatore olio sul 1.6.. come dare aria fresca al TS Penso che volesse intendere proprio questa seconda ipotesi.

Concordo su tutto, la Brera è stupenda e anche secondo me ha prestazioni soddisfacenti. Il paragone con la gt non si pone perchè sono due auto diverse e rispondono ad esigenze diverse e dunque non sono confrontabili, pur essendo entrambe auto che puntano su sportività e fascino delle linee.

Se ricordo bene la presa è in basso e rivolta contro il paraurti e quindi dovrebbe aspirare aria abbastanza fresca. Il filtro a pannello e il tubo gta non dovrebbero procurare alcuno svuotamento in basso Il fatto di mettere una presa che peschi dal frontale può migliorare le cose, ma non...

Ottimo, proprio come la prenderei io :elio) (ne ho vista una nero metallizzato in concessionaria e me ne sono innamorato). Ribadisco che hai davvero un bel esemplare :OK) .

Ma la tua è nero metallizzato o pastello? Dalle foto non riesco a capirlo con sicurezza.

Con il caldo è l'aria che si dilata e a parità di volume entra una minore massa d'aria (in kg cioè di aria aspirata) e di conseguenza si può bruciare meno benzina. Non è che hai modificato il filtro dell'aria, alterando la posizione della presa d'aria?

Non hai il radiatore dell'olio sul 1.6 perchè non serve (solitamente è impiegato sui motori sovralimentati). In linea di principio è possibile montarlo, ma la sua presenza sarebbe totalmente inutile e di conseguenza la spesa oltre a non valere l'impresa, sarebbe inutile.

è vero, la macchina di blueshark è stupenda, ma anche la tua non scherza. Per i miei gusti siete i possessori di due degli esemplari più belli di questo modello (considero Spider e Brera figlie di una stessa idea). Fosse per me comprerei una Brera nera come quella di blueshark (con lo stesso...

Grazie mille! Sommersi e felici :lol: ! Un grazie particolare per le foto del quadro acceso :OK).

Certo che mi interessa, anzi avevo pensato di mandarti un messaggio privato per chiederti di riportare in questa discussione i dati da te rilevati nell'uso quotidiano, visto che è proprio il 2.2 che mi interessa. Sicuramente fino ai 10000 km la situazione migliorerà. Questi consumi mi...

La foto della strumentazione che hai postato nell'altra discussione la ricordo bene e l'ho salvata sul pc. Se l'avessi avuta mi sarebbe interessata un'immagine della strumentazione di notte, ma se non l'hai disponibile non fa niente :OK) Aspettiamo le altre foto di quest'opera d'arte.

Guarda, visto che hai voglia di mettere foto della tua brera, ti sarei grato se ne mettessi una della strumentazione principale (tachimetro/contagiri), meglio se illuminata, e una di quella aggiuntiva nel dettaglio dei tre elementi. Ancora complimenti per la belva :OK) !

Ricordo bene il tuo precedente album (anche perchè l'ho salvato per intero sul pc) :asd) . Complimenti per il mezzo :love) (il nero le dona molto). Questa macchina è un capolavoro :cuore) e devo dire che nella versione 2008 è diventata perfetta (i nuovi sedili e la nuova grafica della...

Grazie! ottimo contributo. Vedo dalla tua firma che hai anche una 166 con il precedente V6 e quindi la tua soddisfazione verso la Brera assume un significato ancora più importante perchè hai avuto modo di fare il confronto. Mi piacerebbe molto ascoltare il canto della Brera con lo scarico...

Non mi piace questo ovale sovrapposto della csc. Sarebbe stato meglio se avessero proposto uno scarico col doppio tondo, magari con diametro più grande di quello originale (se il paraurti lo consente). Così si avrebbe uno scarico dal disegno simile all'originale, ma dal sound più grintoso.

Sinceramente, oltre ogni gusto personale sul tuning estremo, non mi convincono alcune scelte: -il paraurti posteriore è troppo squadrato per le linee della macchina che sono tondeggianti - del cofano non mi piace il fatto che prosegua sui fari oltre la linea dei parafanghi, così come non...

Concordo, a me non attira particolarmente, ma è abbastanza originale nelle linee (la componentistica presa da altri modelli non la considero una caduta di originalità). Non so se sarà un successo, ma io la preferirei a tante altre e questo motore bi-turbo è un'altra freccia al suo arco.

Non è comunque escluso che il 1.9 biturbo possa arrivare sulla gt, in fondo trattandosi comunque dello stesso motore non richiederebbe molti adattamenti del vano motore della gt per essere ospitato. Discorso diverso per la brera, dove le scarse vendite del modello escludono qualsiasi...

Tornando in topic, credo che non ci siano problemi a montare il motore della 147 gta su una 147 restyling, e non credo sia un'operazione di fantascienza, ma sicuramente sarebbe un lungo lavoro.