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credo che vexator volesse far capire che non serve per evitare strattoni......

perche' sulla 147 non avevi l'albero di trasmissione ;)

infatti..e sceso di molto ;)

infatti ti ho spudoratamente difeso in un forum alfista,pero' io no l'ho mai fatto e non lo hanno mai fatto per evitare strattoni,quello lo eviti usando BENE la frizione.

dillo all'igegnere :asd)

e' sempre tempo per le nostre alfa.....io lo sento in folle ma probabilmente e' dovuto a un ingrassaggio dei leverismi eseguto male........almeno spero.

si ...lo scopo e' lo stesso evitare di rilasciare la frizione con il motore che fa resistenza sulle ruote gia' alleggerite dalla frenata. perche' dici serviva? forse perche non abbiamo piu' alfa tp...o perche' sui diesel si sente meno il freno del motore..oppure per i controlli elettronici?

su transaxle si sbaglia...ma su questo ti sbagli tu...anche con la turbina il post in frenata si alleggerisce e la trasmissione fa il resto ,infatti il ripartitore di frenata sulle alfa tp era regolato in modo da dare poca potenza ai pistoncini posteriori,se neghi questo non hai mai guidato una tp.

ma avete infestato anche questa discussione....era contro di voi........... :lol: :lol: :lol: :crepap) :crepap)

le alfa transaxle con de dion e quadrilateri VERI erano e SONO superiori,come meccanica,a bmw....non ho risposto a questo perche' e' una discussione senza contraddittorio.....purtroppo fiat ci ha negato di avere l'evoluzione di quello schema che si ritrova sulla 8c,credo che nessun bimmer si...

e' stata sempre la discussione piu' bella e coinvolgente alfa vs bmw,forse perche' vi sentite di non poter rispondere come vorreste? se non si insulta e si discute anche animatamente non vedo il problema,basta non intervenire per far cessare la discussione...a chi non interessa... a me...

perche' tu pensi che sia questione di manico????? quarda bene il comportamento della bmw....la 75 in controsterzo evita la saponetta e continua senza mollare,di fronte all'evidenza e' assurdo trovare giustificazioni,chi aveva una is doveva per forza avere manico....altrimenti l'avrebbe avuta...

Innanzitutto nel mio intervento BMW era totalmente estranea, l\'avete voluta inserire voi... Io volevo soltanto sottolineare che lo schema transaxle non è poi così miracoloso come alcuni pensano, e ve l\'ho fatto notare prendendo ad esempio la Quattroporte, che senza transaxle va meglio. Cmq...

considera che quella e una IS la versione sportiva della serie 3.per regolamento non vado oltre......

http://it.youtube.com/watch?v=PBukVHy3F28 guarda e impara ;) alle alfa con transaxle le bmw nemmeno ci si avvicinavano,con quelle prima era ancora peggio....la m3 senza elettronica torna ad essere quello che sono sempre state delle SAPONETTE :asd)

Re: Re: Purtroppo la serie 1 non la possiamo paragonare con nessuna FIAT ROMEO visto che la TP la FIAT non sa nemmeno come sia fatta :asd) PS: Giusto per quei tre-quattro che non lo sanno, la GT S ha il V8 della 8C, transaxle, ecc... insomma quello che l'ALFA ROMEO faceva già 20 anni fa...

l'alfa non e' stata sempre cosi' e per la m3 basta una giulietta di25 anni fa,naturalmente autodelta..... non abarth. [url]http://it.youtube.com/watch?v=7tAgZRZ-BDM [url]http://it.youtube.com/watch?v=PBukVHy3F28&feature=related

della strumentazione non me ne fregherebbe un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! se sotto il culo ci fosse un'alfa....sono incazzato di leggere certe cose..lo ero perche' sono appena sceso da una m3... e lo sono ancora di piu' perche' in venti anni di non fare niente ci ritroviamo sotto di decenni mentre eravamo avanti di...

con la tua mentalita' saremmo ancora alle 7000 cc 8L da 95kmh....la mia strumentazione quando c'e' il sole che ci batta sopra e' illeggibile..se vuoi la 147 e'ancora in produzione quindi saresti sempre avanti ancora per altri 10 anni.... penso che l'alfa si trova in questa situazione perche' in...

anche quel tanto e' troppo per un'alfa,poi se discutiamo di serie 1 si puo' anche farlo,dopo e' meglio fermarsi.