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mmm circa 4 ore...per stare lì alle 10:30 dovrei partire alle 6:30... fammi sapere tr4p4no così ci mettiamo d'accordo

uelà! nessun umbro va a verona il 15? io una mezza voglia ce l'avrei...

ma nooo, pedaliera in alluminio e tappeti in gomma :ohmamma) yugs sei troppo avanti per me!

son contento robix :OK) anche a me si è risolto nella stessa maniera per quel che riguarda i led della OBD2 non ne sono entusiasta: luce poca e blu. Dello stessa potenza (credo 4W) esiste qualche LED di veramente bianco in commercio?

io prima della pedaliera avrei cambiato i TAPPETINI! :asd) (perdonami yugs, non ho resistito)

vai tranquillo :OK) ho preso già due treni da loro tra cui le attuali reo50a della bridgestone devi solo trovare un gommista convenzionato in zona

anch'io con le bridgestone reo50a 225/40R18 a circa 26k km ho cominciato a sentire "troppo" il rotolamento. appena montati i 18 avevo anche rifatto la convergenza. l'unica colpa è stato aspettare 15k km prima di invertire le ant con le post. il mio gommista aveva risolto facendo girare...

rispetto i gusti di michelino, ma quoto fulcogiovanni c'è a chi piace il tuning, a chi no la gt è così bella che c'è davvero poco da fare per migliorarla, ma capisco che ognuno è padrone di "interpretare" la sua auto come crede alla luxury poi non manca nulla...personalmente sono per...

guarda, io su un abbagliante ho una philips gt 150 e a confronto con le lampade xeno da 5000k fa luce gialla...

l'unica nota dolente dell'acquisto comunitario obd2: secondo me la luce è debole e i riflessi all'interno del faro sono blu...

toglietemi due dubbi sui collegamenti: 1- alimentazione: le due lamelle metalliche nello spinotto nero che prima alimentava le lampade alogene: filo rosso su rosso e filo nero su nero 2- spinotti colorati: come li avete collegati? mi sembra strano perché se le polarità fossero sbagliate...

arrivati ieri pomeriggio...e montati ieri sera! il kit funziona :OK) e il risultato ripaga di tutti gli sforzi, ho solo dovuto bestemmiare un po' per posizionare il ballast delfaro dx: non so nenache io come ho fatto a fascettarlo, ma dopo 120 km è ancora lì per il momento riscontro solo una...

... sto pensando di ritarare il contagiri: zona rossa a partire da 2000 giri, così non entra proprio e dura in eterno :elio)

una gt l'accettate? questa l'ho scattata in francia questa estate:

esatto, sono sotto il rivestimento in plastica del passaruota io sono riuscito a farlo senza smontare le ruote; devi solo sterzare tutto a sx e a dx per avere lo spazio necessario per riuscire a svitare le viti in giallo facendoti spazio tra le plastiche del passaruota comunque se hai spazio...

per certi versi concordo, potevano almeno metterci il 170CV della 147 ducati...

spenta come sempre questa discussione...sveglia! mi sta arrivando il kit xenon, avete dritte e/o consigli per il montaggio?

la storia si è conclusa bene (almeno per le mie tasche): ora viaggio con la turbina nuova, devo dire silenziosissima sembra che su quella sostituita abbia preso gioco l'alberino della girante (usura?...mah, difettoso?...forse...)

:nod)

fugg' da fogg'... :asd) rileggo nel tuo post quello che mi è passato per la testa poco più di un anno fa... dopo quasi 4 anni e 116k km al volante della mia ex :147) mi sono letteralmente :love) della GT! credo sia un fenomeno naturale...