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adesso, però, volevo dire 2 parole sul servofreno tanto per aiutare il mio amico BIGNO

ce l'hai sopra

tanto per chiarire 4R, per calcolare lo spazio d'arresto a 100 all'ora, usa il metodo ing 1

l'altro metodo, quello ingegneristico 2, l'abbiam appena detto faccio, in pratica, una proprozione (col quadrato delle velocità). questa la usa quando faccio tante frenate ma sempre NELL'INTORNO di 1 sola velocità (per esempio, SOLO a 100 all'ora) il terzo metodo, quello giornalistico, è quello...

guardate qui questo è il metodo ingegneristico 1 (ho buttato lì dei numeri, tanto per farvi capire) sulle ascisse la velocità sulle ordinate lo spazio di arresto faccio (fare; a excel, perchè io non c'ho voglia e sono sicuro oltretutto che sbaglierei i conti) l'interpolazione e tiro fuori la...

dài, questa è una pirlata parti dalle equazioni cinematiche (spazio percorso e velocità) fai sparire il tempo poi, fai una semplificazione (commetti pur sempre un errore, eh..) e supponi che l'accelerazione sia uguale (non lo sarebbe prorpio, ma tant'è) e costante (nella maggior parte della...

ma sì, infatti c'è una differenza di circa 15 cm...

è una roba un po' complicata in pratica, è il rapporto della varianza dello spazio che ottengo in funzione della varianza della velocità. c'entra con la funzione di PEARSON. più non so, anche perchè onestamente non me ne frega una (beata) fava: l'importante è che mi restituisca una stima...

un altro metodo ingegneristico, consiste nel fare una semplice proporzione partendo dall'equazione della cinematica. in pratica, detto S100 lo spazio a 100 all'ora (che voglio conoscere) S1XX lo spazio che ho misurato dalla velocità da cui sono partito (101 o 102) VXX la velocità da cui sono...

JA! p.s. quando misuro gli spazi d'arresto a 50, 70, etc in realtà frnerò a 51 o 52; a 71 o 72; etc etc. p.s.2 il metodo di interpolazione è una roba semplice, che si può fare anche in excel: prendo le due colonne delle velocità e degli spazi d'arresto, ci faccio il grafico e poi ci tiro fuori...

dunque,.... COME faccio a riportare la mia frenata fatta a 102 in uno spazio misurato DA 100? fondamentalmente, esistono 3 metodologie una, più da ingegneri l'altra, sempre da ingegneri la terza, più da giornalista. cominciamo con quella da ingegneri. allora, il mio problema consiste nel...

adesso ci arriviamo

vabbè oggi, se ho tempo, facciamoun breve excursus sul servofreno, così chiariamo qualcosina e soddisfiamo il BIGNO e gli spieghiamo perchè picchia la testa contro il parabrezza quando usa la macchina di suo suocero però, prima, devo sapere se avete capito come faccio a calcolare lo spazio di...

vabbè detto questo, avete capito come faccio a misurare lo SPAZIO? integro la velocità. punto potrei usare il GPS, leggendo direttamente lo spazio da quello; ma commetterei un errore perchè -provato e confermato- la curva del GPS è diversa da quella (più precisa) che ottengo dall'integrale...

mangia qualche troffia

il grafico ti dice come varia la velocità NEL TEMPO!!!

:bonk) in ascisse abbiamo il tempo!!!

senti, vuoi andare piano? chi sta parlano di riviste, adesso?

se triggero dal momento che schiaccio il pedale NON mi serve avere un pre-trigger!! e poi, in realtà, la retta NON è retta ma leggermente pendente (perchè sto leggermente rallentando... :nod) )

ma lascia stare. ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, integro la velocità da 101 (o 102) a 0. così facendo misutro lo spazio ci vuole tanto?