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sicuramente avrai la convergenza leggermente fuori registro, cambia le gomme, fai la convergenza e invertile ogni 10000 km e non avrai problemi.

Ok altra impressione positiva, ma dicci se la tua auto è completamente stock oppure ha già delle modifiche in modo da poter fare una piccola faq con i risultati ottenuti da tutti gli utenti che hanno effettuato questa modifica sulle proprie auto di serie e non .

e pensare che era stato sbandierato ai 4 venti che sarebbe costato meno del 3gs ............ :sic) :sic) :sic)

ok, chiedo e ti faccio sapere Credo che un tornitore esperto sappia valutare (avendo tra le mani il volano) dove intervenire e di quanto lavorarlo rimanendo comunque in sicurezza.

Guarda Devil, penso che se vuoi fare una prova per alleggerire il tuo volano, più che a dei preparatori ti dovresti rivolgere a dei tornitori specializzati, magari qualcuno che lavora con torni a controllo numerico.Se vuoi io ho qualche contatto, posso provare a chiedere.

le 5000 sono sicuramente il miglior compromesso, appena mi partirà una la lampada da 6000, sicuramente ne prenderò una coppia da 5000 .

davvero stupenda, magri fosse così .............

WoW Bellissima, ti faccio i miei più vivi complimenti !!!!!!!!!!!! Inoltre voglio approfittare, visto che sei il primo che l'ha presa col navigatore, per chiederti come è . Grazie.

10 anni la B e 12 la A

FOTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il flessibile serve a smorzare le vibrazioni prodotte dal motore, lo scarico non può essere solidale al motore e completamente rigido, quindi sulla linea di scarico viene applicato un flessibile in maglia metallica.

potrebbe anche essere qualche paratia paracalore dello scarico che è leggermente allentata.Alzala sul ponte e controlla i serraggi di tutti i bulloni.

ormai è passato un pò di tempo da quando voi due avete montato l' IC della 156 e penso che di prove accurate ne avrete fatte, mi potete confermare le vostre impressioni iniziali, magari adesso anche con qualche dato ? Anche in privato se volete.

Al minuto 3:27 nel tratto contro sole in cui si fa ombra con la mano è veramente da brivido !!!!!!!!!!!!

se non sbaglio dovrebbe essere 5 x110 come per 159/brera/spider.

Secondo me dovrebbero mandare il corriere già con le T1-R in modo da consegnartele immediatamente e contestualmente ritirare le Proxes4.

veramente del 3.0 diesel VM ne parla solo per la baby Maserati. Alfa non è proprio contemplata.

capisco che vuoi approfondire la prova testando bene e a fondo, ma le prime impressioni ? avrai pur guidato la nasona dopo l'intervento. L'altro utente dice che la sente salire in maniera più decisa,ma niente di che,ma la sua nasona è tutta originale,mentre invece la tua ha già di base...

ottimo lavoro e davvero esplicative le foto,ora non ti resta che provare l'auto e descriverci le tue sensazioni.Se oggi pomeriggio trovo l'IC tra domani e domenica lo cambio anche io.

é sicuramente una cosa da evitare, ma se è successo una sola volta di sicuro non hai fatto danni, sarebbe diverso se diventasse una abitudine, ma come già hai detto non lo è ............ quindi non pensarci più e goditi la tua Alfa.