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Su questo sono pienamente d'accordo. Ma ll fatto è dovuto dalla coesistenza a listino di una B di ultimissima generazione e una C di 10 anni fa, ne consegue che i prezzi sono incoerenti. La 147 da 10 anni a questa parte non ha avuto sostanziali cambi nel prezzo di listino, che anzi è sceso negli...

Beh Railman , però devi anche considerare che la mito è un segmento inferiore a 147, è anche giusto che abbia qualche punto in meno. Sinceramente non conosco che 147 tu abbia, ma prestazioni in cosa è inferiore? Auto che notoriamente è piuttosto bacchettona sulle alfa ha rilevato 207 Km/h in...

Guarda per win7 ne più ne meno che vista...anzi sembrerebbe essere più leggero di vista stesso. lascio parlare chi ne sa di più.. il mio acer ha quasi due anni, è un 15" e costava 800€, intel centrino duo 1.86GHZ, 2GB Ram, 160GB di HD, Radeon X1600pro, wifi, bluethoot, webcam etc... . Vista home...

Beh...a 600€ siamo in fascia bassa, non vorrei passare per superficiale, ma per chattare, scrivere, navigare wi-fi e vedere foto vanno bene proprio tutti.. per quanto riguarda la marca, a mio modestissimo parere tutte le varie acer,dell,asus...sono equivalenti (c'è chi pecca di qui e chi di la...

Se l'utilizzo che ne fa è quello direi un macbook, ed è pure da 13" quindi piuttosto contenuto nelle dimensioni (prezzo sulle 890€) vai di mac...che poi lo vorrai anche tu..(magari macbook pro, o iMAC)

Devo dire di aver sempre apprezzato in maniera particolare mazda, è un marchio nato dal nulla che ha dimostrato una determinazione e un'inventiva senza pari. contro ogni logica ha portato avanti lo sviluppo del rotativo, e chi critica questo motore dovrebbe rammentare che è la sola mazda con le...

Sarebbe troppo una cosa sensata fare una duetto su base MX5. La MX5 è gioiello, ottimo telaio, leggera, ottimo handling e sopratutto TP---->carrozzeria alfa+ motori Tbi+ dinamic suspension viene fuori un'auto da DIO e un'alfa che è un'alfa! Ma questo è troppo facile! eh no! troppa roba per...

MI unisco a chi ha questo problema.. minimo irregolare a freddo, sparisce quando va in temperatura il motore. Ne soffro da almeno 20K kilometri, all'ultimo tagliando ho lamentato il problema, mi hanno pulito e flangiato la EGR (oltre al normale cambio filtri) ma nulla! Sarei davvero curioso...

Allora forse ti posso aiutare... ho anche io la Nasona Q2, di serie montava le bridgestone che adoravo... a 35.000 le ho cambiate in favore di 4 Pzero nero. Le potenza le conosci, quindi ti riassumo la mia esperienza con le p zero che ho da quasi 10.000 Km. - spalla più morbida delle potenza...

AH guarda a me lo fa da appena ritirata, non è lo scalino, ma proprio non so da cosa possa essere causato, anche perchè come dici tal volta il problema non si presenta e la frizione è scorrevole (indistintamente da caldo o a fretto)....mah...mistero.. comunque non preoccuparti non è la frizione...

Che coincidenza!. :) ...avevo giusto trovato stamattina quell'inserzione su ebay. ero abbastanza lanciato sull'acquisto, ora io non ho gran tempo (sono al lavoro) ma qualcuno potrebbe vedere sul sito brembo come sono i dischi in questione, ricordo che ci sono tanto di disegni tecnici.

Ma non c'è proprio storia...scirocco! è più bella la nuova polo della golf 6 :ka)

La TT dalla sua ha che è audi, ma se devo essere sincero preferisco in quasi tutto la scirocco... la scirocco 2.0TFSI DSG viene 28.800 La TT 2.0TFSI S-Tronic viene 38.581 praticamente 10.000 euro di differenza, ci sta dentro una panda... :matto)

E' vero ma parlavo più che altro di rapporto prestazioni/contenuti/prezzo della scirocco , non tanto di raffronto del costo con la Q2 per il DSG: - cambiata completamente automatica o con: Pads al volante leva sequenziale - 0/100 più veloce che col manuale ma sopratutto se facessi...

Mhmmm..claustrofobica la scirocco non direi.anzi anche dietro si sta comodi, magari la visibilità è sacrificata, ma è una coupè non una monovolume ne una berlina. il prezzo ci sta.. ieri la ho configurata 1.4 160cv con DSG, pelle e xenon ed ero sui 27.500 (ma non ricordo bene..potrei...

Infatti come ho detto belli son belli!, poi con gli oz ultraleggera mi pungi sul vivo... :love) (da 17 li volevo mettere sulla nasona..) Però sia come resistenza come prestazioni e come consumi i 17 sono meglio... A meno che visti bene dal vivo facciano proprio pena..io andrei su questa misura

In questa foto dovrebbe avere i 17, non mi pare che stonino.. http://www.auto.it/prove/volkswagen/scirocco/2009/02-2098/design/VW+Scirocco+1.4+TSI+160+cv misure più grandi del 17 li eviterei a prescindere, a pro belli di certo ma con molti contro

Concordo il 2.0 è proprio il suo motore ideale magari l'euro 5 da 211cv, è un'altra pasta rispetto al 1.4, però ho considerato anche i costi di gestione che per il 1.4 sono minori del mio attuale 1.9diesel a valle però di prestazioni maggiori (rilevati da auto 0/100 in 7.5 e 219Km/h) e consumi...

Mi sono infatuato di una tedesca del popolo... Non avrei mai pensato di dirlo..di norma le auto tedesche a parte certe BMW ,MB,Porsche mi lasciano del tutto indifferente, sopratutto in casa VW è dalla golf IV che non vedo auto degne di nota brutta la golf V, insipida la polo, noiosa la passat...

Come dicevo sopra i 17 con le estive a mescola morbida (bridgestone e pirelli) sono ingestibili sulla neve/ghiaccio mi sono cgto addosso parecchie volte, anche facendo le curve pianissimo la macchina tendeva ad andarsene per i cavoli suoi. nessun difficoltà con l'acqua invece. sapete dirmi che...