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:hail) Scusatemi :fluffle)

In effetti credo sia così ..... Allora il problema era la geometria variabile bloccata ?! :scratch)

Dove si troverebbe questa valvola Westegate ?? :grazie)

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:lol: Il colore diciamo che è lo stesso ,e anche la fluidità :D

Su ebay un fornitore tedesco . Un ricambista vicino casa mia mi ha chiesto 26 euro :?: :ohmamma) :sadomaso)

Fatto il tagliando e nell'occasione ho montato il filtro aria in polyestere Sprintfilter ... ora voglio fare un po di giri

Ho messo il Mobil 1 0W 40 a 7, 50 euro al litro .

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Audison

Si si questo lo so :) , l'ho collegato a 1 ohm solo per sfizio ....infatti adesso appena ho un pò di tempo riapro il sub e lo metto a 4 ohm.

Anche io ho un sub doppia bobina da 2 ohm e ci ho messo un Impact HC 150.2 collegato in mono a 1 ohm . Secondo i dati di targa quest'ampli non è fatto per lavorare sotto di 2 ohm , ma il mio impiantista di fiducia ne ha montati molti così e dovrebbe erogare sui 650/700 watt rms :OK)

Dipende da l'uso dell'auto , Più si fanno percorsi brevi e minore è la durata .. ;)

Sulla spalla (come è successo a me) se c'è solo un buco va bene , ma se si è rotta anche l'intelaiatura è troppo rischioso rimontarla ... Cosi mi ha detto il gommista di fiducia ...

Io a 3000 km presi un chiodo sulla gomma posteriore che mi rovinò la tela della spalla del pneumatico , da buttare perchè toppo pericoloso aggiustarlo , ne ho cambiata una soltanto ....

Prova a chiederlo a un meccanico Alfa romeo ... non so che dirti :scratch)

Io le F1 asymmetric le monto da 32 mila km , sono quasi al limite e mi sono trovato benissimo

cmq la senti un pò la differenza dall'originale ?