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sempre della jvc cosa ne pensate della g821??

mi potresti dire marca e modello, devo fare una ricerca nei negozi qui intorno e mi servirebbero i modelli, l'autoradio in questione piloterà le casse originali quindi niente amplificatori, :up)

MIXER non capisco proprio cosa vuoi dire,,, sono graditi gli aiuti visto che sono agli sgoccioli!

il 7 è il compleanno di un mio amico e avevo intenzione di regalargli un autoradio con entrata usb, in modo da poter ascoltare le canzoni tramite una comune chiavetta o lettore mp3 portatile mi potete dire che cosa esiste in giro??? vI prego ho solo pochi giorni,, mi serve marca e modello! :OK)...

ehhehe vi quoto in pieno per carità! ma consigli utili? :D :up)

a questo punto mi sorge un dubbio probabilmente, il meccanismo per frenare il cassettino potrebbe essere semplicemente un gommino posizionato all'interno dello stesso......mhhhhhh magari sabato faccio qualche prova, comunque se avete soluzioni senza dover cacciare i soldi dal finestrino ve ne...

entrambi i cassetti ( portabicchieri e portatessere) non si aprono più impiegando 2-3 secondi come mamma alfa progettò tempo fa... al contrario i cassettini vengono espulsi con velocità pari a mach 1 il che mi fa saltare fuori tutte le monetine o quantaltro possa mettere nei cassetti...

mi spiace ammetterlo ma passando dai 15 ai 17 la differenza in ripresa si sente eccome, nonchè in velocità max, COn così pochi cavalli i 17 sono gia troppo, figuriamoci i 18. tuttavia il mio primo interesse è l'estetica, anche perchè avere 105 cv o 100 (dovuti alle dimensioni del cerchio...

per esperienza personale, vi posso assicurare che dopo una tirata in discesa giu per Praglia (squalettoge ne sa sicuramente qualcosa) bhè i freni della nostra amata vanno a farsi benedire, soprattutto il mio nemico numero 1 Dot4...che mi ha rcorroso la carrozzeria di un motorino,,, :evil...

bhè direi che il problema lo hai nel momento in cui vedi (come succede a me ogni giorno) 4 Km/l... tanto per la cronaca la mia media è 7,5 km litro.... Ora sparatemi per favore! :mitra)

:asd) :asd) :asd) :asd) una bella saldatrice a elettrodi e via.......... :elio) :elio) :tippen)

rapidello e maurovoice io dico solo che tenere il gain a un filo vuol dire si ottenere una qualità maggiore ma vuol dire anche effettuare una spesa per un oggetto (vedi lo zapco che hai citato) del quale non sfrutti assolutamente tutta la sua "potenza". quindi che senso ha spendere 200 o 300...

per l'insonorizzazione non posso che darti ragione, ma tra insonorizzare bene e il fatto che il gain è a 1/4 ce ne passa!

il 300 per il sub non è eccessivo. il mio discirso è semplicissimo, se lui prende l'f2 500 una volta che poi cambierà il sub , non dovrà poi sostituire anche l'ampli. anche perchè ogni volta che una persona cambia il sub lo fa perchè non gli è piu sufficiente quello che ha....quindi...

rapidello, il 300 sul FA non lo usi, cazzarola ho i w600 e i ct250 ed il 300 a pilotarlo è come non usarlo devo tenere gain a un quarto . e poi mi vieni a dire che è necessario dai.... 8-)

per quanto riguarda la sezione sub o monti l'f2 300 oppure l'f2 500, meglio avere piuu potenza che meno ricordalo,,(anche per cambi futuri) per la sezione fronte anteriore lf 190 va gia bene, l'f2 300 effettivamente è abbastanza sprecato perchè terresti il gain dell'ampli a 1/4, te lo affermo...

è inutile, bisognerebbe sventrarla all'inverosimile... piuttosto la prossima volta col cavolo che prendo un 1.6 105 cv, se prendo un benzina almeno 200 cv altrimenti è inutile

la cosa è complicata eccome gheroppa, senza sapere l'assembly è impossibile andare a tentativi, probabilmente nn hai ben prese3nte il codice, cmq in ogni caso quello è l'ultimo dei problemi, ma nn ho mica ancora capito se ucc ha fatto tutte le prove del caso con i relè etc... mi pare di proprio...

per il fatto del reflex, con quello da 110 non spernacchia, quindi in teoria non dovrebbe andare bene? delucidazioni graditissime! :OK)