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il primo pezzo è ok, poi devi inserire il cap in parallelo all'ampli il più vicino possibile ad esso ( i cavi devono essere lunghi non più di 20 30 cm) la massa una unica che va dall'ampli alla carrozzeria della macchina, anche questo il piu corto possibile!

il punto 4 bhè, mi sembra alquanto controverso in pratica nel tuo imnpianto hai messo 3 fusibili, uno dalla batteria uno prima dell'ampli e uno fra ampli e cap. bhè se hai fatto ciò spero proprio che tu abbia dimensionato correttamente ogni singolo fusibile.... comunque riferito al punto 4...

si, installare un condensatore quando è carico vuol dire essere amanti del rischio, se non si è capaci di farlo è appunto meglio non farlo! e poi l'alimentazione è presa direttamente dalla batteria, quindi ifusibili dell'auto che stanno intorno ad essa non sono coinvolti nella carica del...

Se posso dire la mia io acquisterei una jvc 1000 come sorgente, ciare ct250 + coral evo 165 e filtri su misura ovviamente, insonorizzazione portiere pilotati da un f2 300 oppure uno steg 75.2 per il sub spendendo "poco" ed avendo comunque una qualità discreta (e una molto soddisfacente...

dalla batteria prendi solo il positivo ovviamente e sempre nel vano motore inserisci il fusibile di protezione sul cavo di alimentazione. la massa la prendi in un punto della carrozzeria il più vicino possibile al tuo amplificatore in modo da ridurre il piu possibile i disturbi, per ultima cosa...

un qualunque detergente per pulire le superifici, dal detersivo per i piatti a quello per auto, il problema non sussiste. per quanto riguarda il gasolio sull'auto non è dannoso, dai una pulita anche solo con uno straccio morbido e sei a posto, tanto come dice bigno da più lucentezza alla...

Come non darti ragione Salvo :elio) mi trovo veramente molto bene, sia a livello estetico (conta anche questo, molte volte) sia (e soprattutto) a livello qualitativo e di riproduzione sonora! :OK)

la p9800 ha il bt integrato cio significa che puoi parlare attraverso un mic e sentendo la voce dell'altra persona sugli AP del tuo impianto, già testato e funzionante, qunidi non servono moduli aggiuntivi . per altre info sono qui a disposizione

ovviamente io parlo per esperenza personale diretta e per gusti personali, a livello di settaggi, perchè dici che è piu precisa? e poi a che modello ti riferisci, questo sempre a mio parere non è un buon consiglio da dare (alfapitonsnake) precisa modelli e tue esperienze personali con varie...

il mio suggerimento è quello di pensare di acquistare una jvc, questo perchè anche i modelli al di sotto dei 200 euro o comunque limitrofi sono veramente ottimi come rapporto qualità prezzo, ho avuto pioneer, alpine e jvc, Come riproduzione sonora sono rimasto soddisfatto di jvc e pioneer...

bhè se credi che la prima in movimento non si possa mettere perchè hai paura di rompere il cambio, bhè forse hai le idee un tantino confuse... comunque io in ogni caso parlavo della scalata in prima con un benzina, (un 1.6 o un 2 o una gta) non con un diesel, in cui la prima serve per far...

tornanti piccoli li fai tranquillamente in 1° e il jtd se lo sogna di stare davanti! Da come la racconti sembra la strada per andare a MOntanesi, bhè ovviamente il raffronto lo si puo fare soplo con 2 persone con eguali capacità di guida, ovvero, l'unico modo per confermare con più precisione...

come fai a dire se guidi un diesel come un benzina?? il benzina puoi sfruttarlo per un range di giri superiore, con il diesel non puoi certo tirare le marce, raggiunta la coppia massima devi cambiare altrimenti il motore si "impalla" perchè la curva di coppia scende molto rapidamente dopo la...

:lol21) :lol21)

bhè allora io cercherei per bene un diesel magari del 2004 /2005 da scambiare con la tua , aggiungendo pochi soldi, e sei a posto, però cerca bene perchè si trovano veramente delle belle occasioni! mettiti magari anche nell'ottica di fare un pò di km per andare a prenderla! saluti

anche i rapporti sono differenti, non andiamo a cercare il pelo nell'uovo quando in realtà con un diesel si è sempre a cambiare ed in salita la differenza rispetto ad un benzina a parità di cavalli e coppia si sente eccome,

o GPL o ne prendi una diesel usata, altrimenti passi alla...... BRERA! :jolly)

@ --Alfapitonsnake-- bhè non esiste solo alpine, attenzione ai giudizi soggettivi che si danno... che apunto essendo soggettivi risentono della prorpia esperienza e propri gusti. Il consiglio che posso dare invece ad ADAN invece, è quello di prevedere nel tuo impianto un amplificatore per...

non scherzo, porta al limite l'alfetta in curva con 5 persone e sentirai cosa ne esce fuori, una bella ciofeca! ma scherzi tu? guarda che il peso aggiunto in un auto rende la vettura terribilmente differente da come sei abituato a guidarla, ripeto provare per credere guida con 4 persone a...

più che tuono un bel ON/OFF :matto) sono contro ogni forma di ampli in classe D, però percarità che legnate senza senso! :tippen)