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L ho paragonata alla super perché il 2.0 a quanto ho letto è disponibile sono nell allestimento giulia e super

ma scusate perchè continuate col dire che viene di più del diesel? la 2.2 180 cv super automatica viene 43K il 2.0 200cv stesso allestimento 40.5k euro, sembra di parlare al vento :matto) :D

no guarda che viene meno, devi confrontare il 2.2 da 180cv diesel non il 150cv :)

Alla fine hanno risolto il problema delle valvole multiair che non andavano d'accordo con l'iniezione diretta. Viene 2,5k euro in meno del 2.2 180cv automatico.

Sebastian Vettel pilota ferrari f1

Ah ok vero era quello dei freni, grazie :)

Ragazzi un informazione, siccome devo sostituire la pompa della frizione sulla gt per caso si deve sostituire l olio del cambio? Ricordo che l olio della frizione e del cambio sono condivisi.. Quale olio mi consigliate in caso?

si ma non proprio precisa precisa alla giulia, in fin dei conti bmw serie 3 e serie 4 non sono uguali come non lo erano 156 e gt, non basta togliere gli sportelli alla giulia bisogna modificare leggermente il design sulla coupè imho

Non imbecilli ma ignoranti, un po come chi compra un pc da 2000 euro per andare su facebook o un cell da 800 euro per mandare mex con whatapp, se uno non se ne intende si affida al rivenditore/punto vendita, che ti spinge dove conviene, a lui :asd).

si in tanti direi, ma qui siamo di fronte ad un auto immatricolata prima della sua uscita, quindi sicuramente era di un dealer o qualcosa del genere, fatto sta che uno la può andare a controllare e se va bene perchè non prenderla, in 50.000 km che danni possono avere fatto, sti motori sono molto...

Ma se provassi a romperlo al centro con il cacciavite e poi toglierlo ci potrei riuscire? Perché toglierlo dal lato sicuramente rovino il bordino, mi riferisco sempre a quello del volante. Si vero sta qualche mm più in basso ma metterlo sopra mi sa di posticcio..bu le solite paranoie XD

ah allora non era la tua perchè c'è un po di strada da li alla via ventiquattro maggio io vado a piedi dalla stazione e taglio dritto per dritto. Comunque se un giorno mai ti dovessi beccare ti caccio un urlo :D . Tornando in topic, come procede la ricerca? il tuo budget quant'è? calcola che...

comunque sto vedendo ora che sei di Messina, per adesso sono li ogni mattina per lavoro in Via Ventiquattro Maggio e venerdì ho visto una gt grigio lipari con interni biscotto e cerchi da 18 a raggi molto bella e ben tenuta, ho visto che la tua ha gli stessi cerchi non è che era la tua?

Di niente ma non so se comunque consumi di meno perchè non ho dati, c'è da dire che con l'automatico pesa 100 kg in più forse anche di più, la mia idea è che se ci si impegna si consuma meno col manuale, un guidatore che sa il fatto suo secondo me consuma meno, ma sempre col cambio in mano...

Ma se lo incollo sopra, quello del volante, poi non si vede il rialzo? comunque complimenti è venuta benissimo :D

Grandee, complimenti :clap)

No no i moderni automatici cambiano molto basso se metti la modalità eco, ho provato una mito 1.4 benzina tct e schiacciando poco l acceleratore cambiava sui 1600 giri in normal o natural non so come lo chiamano adesso..certo poi dipende dalle strade se sei in salita cambia più su come faresti...

Si certo che esiste ma si chiama quadrifoglio verde non q2, l equivalente della 147 ducati corse che aveva anche 170 cv, il pulsante sport che cambia la mappatura del pedale acceleratore e il differenziale q2.

ma quando mai ste pagliacciate con sto governo ladro è meglio non vederle, se devono levare il bollo ed aumentare tutto il resto delle tasse specialmente la benzina meglio resti

Più che l aerodinamica conta il peso a meno che non parliamo di tratte autostradali