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Nel kit che ho io il diodo c'è già, serve per non comandare la rotazione quando viene comandato solo l'anabbagliante. Quindi tu hai invertito anabbagliante e massa e lo xeno si accende... Prova a invertire anabbagliante e abbagliante e vedi se quando comandi gli abbaglianti si accende la lampada...

per farlo accendere tu che fili hai invertito?

Io ho qui un kit, hai anche tu 3 fili? Bianco, nero e rosso? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hai già provato a fare la prova tu con due fili per vedere se va? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma dove lo stai montando? Sent from my iPhone using Tapatalk

ma non si chiude neanche quella della portiera da cui chiudi? Già verificato i fusibili?

Ieri ho dato un'occhiata, la posizione è a dir poco scomodo. Poi pensavo una volta allentato di fare scorrere il tutto verso l'esterno... Ma sulla barra ci sono i fermi. In settimana mi metto con calma, la barra la devo sganciare dalle biellette oppure non cambia niente? Vorrei evitare di dover...

Sfrutto il tuo thread per una domanda personale. Domani vorrei fare questo lavoro (ho i gommotti pronto da un'anno ormai). La procedura è fattibile senza smontare la barra allora? Smollo i bulloni da sotto, e con un cacciavite faccio saltare la saldatura... Non c'è bisogno di rifarla poi giusto...

Per la foto usa tinypic Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.pixmania.it/accessori-per-ca ... 074-a.html Ma la vedo dura infilarlo insieme all'hard disk in un notebook. EDIT: ho visto solo ora che per i 3,5 avevi già trovato, purtroppo la vedo dura trovare qualcosa che si riesca a montare insieme all'hard disk nel notebook

Re: Strano Problema ASR... !!! Aiutatemi sto impazzendo... ! Sinceramente non ho provato effettivamente, mi sono collegato per la prima volta ieri all'abs per vedere perché era in fault (probabilmente mi si è scollegato un connettore del sensore anteriore sx). Magari dopo mi faccio un giro in...

Con fiat ECU scan puoi vedere la velocità delle singole ruote, e forse anche fare il grafico. Quindi lo fai partire e ti fai un giro in macchina, se una delle ruote indica una velocità diversa dalle altre hai trovato il problema. Sent from my iPhone using Tapatalk

http://bit.ly/1huiZLF Qui vendono la cerniera. Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: esperienze con rimappe e consumi-Doppia mappa e tasto sp Teoricamente il passaggio dalla parte "bassa" a quella "alta" della memoria si dovrebbe avere alzando o meno il bit di indirizzamento A15. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nn ho avuto tempo tanto per cambiare ahhahah Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: esperienze con rimappe e consumi-Doppia mappa e tasto sp Quello che limita è sempre il tempo. Il software di cui si parla fa sicuramente un merge come dice giustamente am78. Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: esperienze con rimappe e consumi-Doppia mappa e tasto sp Penso sia come dice dic dic, la eeprom dovrebbe essere solo la memoria per i parametri di funzionamento Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: esperienze con rimappe e consumi-Doppia mappa e tasto sp Bisogna vedere i tempi di risposta, per ora non ho ancora guardato con precisione, ma mi sembra di aver letto da qualche parte che il passaggio era nell'ordine dei 50nS. E comunque non rimani senza mappa, scambi da una all'altra, nn...

La cosa della retromarcia è strana... Perché non viene comandata comunque da BC, è solo di passaggio per prendere il segnale da rendere disponibile in rete can.. Sent from my iPhone using Tapatalk

allora, sinceramente del fatto che apri dietro e si accende davanti o meno non lo so (anche perchè davanti al momento non va :asd) ), però da elearn dice che aprendo davanti si accendono entrambi, e aprendo dietro solo quella posteriore.