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Grazie mille dei consigli ragazzi..ma in poche parole questo comporta un "borbottio" del minimo perchè arriva meno benzina? inoltre leggendo così male in poche parole non arriva mai la quantità giusta di benzina?

si quello mi è gia stato detto..però sai com è...quando si tratta della mia macchina ci vado sempre con 4 paia di guanti perciò...chiedo per sicurezza..!..a dire la verità ho notato che alla fine sono due fasciette stringitubo...mi chiedo però come possa un coso così disturbare l accensione di...

dici?

Ragazzi avrei bisogno di un consiglio,fra venti giorni vado in Toscana al mare con gli amici..sono di Parma e sono piu o meno 300 km per circa 4 ore di viaggio..la macchina è in ordine a parte ricordo l ultima volta quando ho fatto cambiare la pompa dell acqua che il mecca mi ha fatto notare il...

concordo ciò che è appena stato detto,ma per me la stilo non la si può paragonare nemmeno a un clio williams,seppur molto più vecchio..macchina con motore e resa superlativa usata in tante competizioni...a vederle sembrano tutte macchine da profugo quelle(vedi uno turbo,renaut 5 gt...

:vomito) :vomito) :vomito) :vomito) :vomito) :vomito) :vomito) :vomito) :vomito)

no nn era brutta,di più!! :asd) tieni la nasona,fidati..

Idem GTV neanche da paragonare con stilo..estetica e motore poi....altro pianeta proprio..

in che senso accelerando a fole? non devi accelerare all accensione...

quoto alla grande...neanche da paragonare

si ma non rara perchè unica,inimitabile,pezzo di storia,da collezione...ma l'esatto opposto!

sound o meno a me fa :vomito) ...puoi trovare di decisamente meglio..di stilo abarth ne avranno vendute 3 secondo me..

Per una Stilo non ci cambierei nemmeno una Ritmo...Abarth o meno che sia..parere personale ovviamente..terrei centomila volte la 147..neanche da paragonare a livello estetico..della stilo puoi invidiare si e no il motore..tanta potenza si,ma a pensarci un attimo con una cilindrata così alta...

è normale che sia alto..intendo al momento dell'accensione..il mio fa così..spero di risolvere cambiando il flussometro

se ti borbotta come dici poi a caldo tutto ok allora può darsi sia il debimetro davvero perchè anche a me fa così..la mia è una 1.6 120 e ho 127mila km...si fai bene a cambiarlo allora..ma all'accensione da fredda borbotta prima di stabilizzare il minimo o no? tipo come se stesse per spegnersi...

Quando ho fatto fare la pompa dell acqua un mese fa circa il mecca mi ha detto che ho il debimetro che andrebbe cambiato perchè rovinato e manda valori sballati alla centralina..all accensione da fredda la macchina borbotta sempre prima di stabilizzare il minimo...dice che è quello..me lo ha...

ricordate quando parlai dell avaria motore ke va e viene ke da mancata accensione cilindro blah blah blah...mi ha detto il mecca di provare prima di tutto a cambiare il debimetro..visto che comunque per lui prima o poi è da fare dato i borbottii che fa all accensione....può disturbare in qualche...

ma come ti è successo scusa? hai i paracolpi e nonostante ciò ti vengono delle crepe?

ebbene sì....ah ah ah ah...ho preso lo spoiler GTA!!!!!!!!! mi è arrivato oggi...cosa si gode non averlo pagato!! :asd) :asd) :asd) :asd)

quindi tu non hai fatto niente alla fine o hai trovato il modo?