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prezzo?

puntalino tra 28 e 28.5 mm io cmq mi riferivo al sensore o connettore del sensore stesso, non al multipolo famigerato.

attenzione! quello non è un lampeggio!!! quello è un'incertezza del sensore innesto marcia: in pratica c'è un contatto elettrico che ballando (accade sui dossi) fa perdere per un attimo al ss la cognizione su che marcia è inserita. dovrebbe succedere più spesso in rilascio, perchè si sposta...

di tutto quello che ci hai detto mi ha colpito il fatto che non riesce a inserire la 3 marcia (hai detto che salta dalla 2 alla 4) e questo mi farebbe pensare ad un problema al cambio, o un problema a qualche sensore innesto/posizione, o al puntalino della frizione. In ogni caso fare una...

900 euro?? :ignore) :jaw) :ohmamma) nella prossima vita voglio rinascere tuo meccanico! ;)

auguri.... :splat)

Se invece vuoi levarti delle belle soddisfazioni in pista fatti un bel corso di guida sportiva SERIO che serve sulla GTA e sulle altre auto.... :OK) dopo la sessione in pista, quando al baretto i tuoi amici ti chiederanno quanti CV ha preso la tua GTA per uscire così velocemente dalle...

nessuno sa niente? :up) PS cmq alternatore cambiato con uno nuovo, ora ho a casa quello vecchio e vorrei revisionarlo...

Ciao a tutti sto cercando un posto Roma dove fare revisionare il mio alternatore che mi ha mollato. Al limite anche qualche negozio che venda le parti tipo spazzole carboncini diodi e regolatori di tensione....potrei anche imbarcarmi nell'impresa di ripararmelo da me. Grazie

Direi di aggiungere anche la percentuale di tragitto urbano ed extraurbano: X) Nome utente - euro motore - cambio - consumo olio - tipo di olio usato; x%u - 100-x%eu 1) Selespeed E3 Selespeed 1l/2000km Selenia Racing / Shell Ultra (in prova) 10-60 2) peter2 E3 Selespeed 1l/3000km qualsiasi...

Non capisci perche il commento non era rivolto a te.. :tired)

Scusate l'ignoranza ma i pezzi che ha cambiato sono in grado di colmare le tolleranze che questo motore ha fin da quando è nato sulla carta??

Cmq vorrei dare il mio personale contributo alla discussione rivelandovi finalmente l'unico metodo per non consumare olio nei 2.0ts....la soluzione è: non mettere in moto!!! :hail) :hail) Funge benissimo!!

Hai poco da ridere te...che qui dentro sei il pipparolo mentale più accanito.... :asd) :asd) Detto in amicizia eh?? :celebrate)

:quote) :quote) ragazzi ma non starete esagerando...secondo me vi fare troppe pippe mentali e/o avete troppi soldi da spendere.... :sgrat)

sotto i 3 cambi d'olio non credo sia significativo mettere un dato di consumi. PS secondo me chi ha il SS usa di più il freno motore... :nod)

1) E3 Selespeed 1l/2000km Shell Ultra 10-60 2) E3 Selespeed 1l/3000km qualsiasi sint 100% 5-40 PS ma quanti km ci hai fatto con lo shell ultra? è una percorrenza significativa per fare una stima? :sgrat)

Non si sa da cosa dipenda... Probabilmente un trafilaggio dalle fasce elastiche. Auguri... :asd)

sì fanno la stessa cosa...ma non so se le curve di apertura/corrente siano le stesse...e nel caso specifico..tentar nuoce...

Credo che la valvola abarth sia quella del ss gta.