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so che non ha l'avaria EGR era solo per dirgli che ho tribolato mesi perchè non mi ero affidato a gente competente

guarda ti porto la mia esperienza: la macchina dava avaria motore l'ho portata per una diagnosi ed uscì che era la valvola EGR smontata (da me) mi sono accorto che in effetti il meccanisco era rotto l'ho cambiata ma dopo un pò di settimane il problema avaria è riapparso mi dicevano sempre che...

penso che devi trovare un centro alfa con i controc@@@i

si è normale questa differenza di prezzo. perchè su ebay trovi prezzi all'osso mentre i meccanici anche comprando a prezzi altrettanto bassi praticano il prezzo di listino

cavolo patrick..... :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) per 2 placche con 8 tastini :sgrat) :sgrat) :sgrat) io ho il connect quindi 8 per forza ...

grazie della risposta! hai il link di questo negozio ebay?

salve, li vorrei cambiare anche io. ma sapete quanto costa in alfa?

salve a tutti :) ho in 2 o 3 punti la voglia di ritoccare la vernice per bottarelle da parcheggio (ovviamente che mi hanno dato :wall) ) ma è vero che in alfa non esiste come ricambio ufficiale? mi ricordo ad esempio per la honda avevo un vero e proprio pennellino piccolo. come posso fare...

ciao, molto semplice riscaldale col phon e vedrai che vengono via facilmente e la colla riesci ad appallottolarla con le mani e toglierla. poi vai di alcol per togliere i residui. credo anche l'olio di oliva funzioni bene!

non mi risulta che se stacchi la batteria poi ti chiede il codice :OK)

la prima volta che feci la diagnosi per avaria airbag usci che erano i connettori del pretensionatore cinte e li mi sono sempre concentrato.

aggiorno anche questo post perchè magari sarà utile ad alcuni. Dopo la mappa il problema Avaria Motore si era ripresentato portata in diagnosi mi continuavano a dire che era la EGR da cambiare Alchè io dicevo che 1. era nuova 2. era chiusa da mappa Portata in alfa per altri problemi mi hanno...

salve, penso e spero di aver risolto ieri! 1. per il problema della spia Avaria Airbag hanno rifatto il clablaggio lato guidatore 2. avaria EGR era colpa del connettore difettoso

sono certo della competenza di chi l'ha fatta perchè lavora per tutto il centro italia... E' un ragazzo che conosco da quando ha iniziato :spin) La pressione turbo è stato proprio lui a dirmi di non toccarla assolutamente senza prima fare modifiche meccaniche

Il signore mi ha scritto tutto quello che gli ha scritto il pc della diagnosi... nessun codice domani ho appuntamento con l'alfa perchè sinceramente non ce la faccio più... solo la scorsa settimana l'ho smontata 2 volte da entrambi i lati dove è la cinta... ma da quello che ho potuto capire ieri...

non lo so il codice... cmq domani vado in alfa per il problema airbag... e mi faccio dire anche il codice errore. Ripeto... so di non avere risolto il problema alla radice ma almeno la macchina ora si guida bene. Diciamo che mi sono un pò risentito quando dopo la prima volta dell'avaria in alfa...

forse hai ragione a livello elettronico il problema non è stato risolto alla radice ma a livello di gestione motore si... perchè la macchina va meglio! Nel senso che i seghettamenti che sentivo intorno ai 2000giri sono spariti e la macchina è lineare (e questo mi basta). Gli stessi...

no sullo strumento di diagnosi usciva esattamente quella scritta :wall) :sic) @am78_ud: c'ho già pensato peccato che non si può :sedia) :muaha)

salve, ancora sto combattendo con l'avaria Airgbag dato che continuando a mettere le mani sui pretensionatori cinta il problema non è stato risolto (anche se all'inizio da diagnosi era quello il problema) oggi sono stato in Bosch e il risultato è stato: OE/ CIRCUITO D'ACCENSIONE AIRBAG LATERALE...

non sono d'accordo. io da quando ho preso la macchina oltre all'avaria motore (dovuta all'EGR) avevo anche fastidiosi seghettamenti intorno ai 2000giri Ho cambiato la valvola EGR ed avaria scomparsa per un po' ma seghettamenti fastidiosi rimasti dopo la mappa seghettamenti spariti e avaria...