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Ottima idea quella dello spray , non ci avevo pensato :OK)

Ecco un paio di foto del lavoro ultimato :A)

haha problema risolto :OK) mi è venuto il lampo di genio appena prima di mangiare :clap) ora vi spiego passo passo come fare :OK) Allora per prima cosa prendete il vecchio pomello e cercate un tappo di sughero a " fungo " con la base della stessa larghezza della sede originaria dove si...

mica lo voglio rovinare , uso ago e filo sottilissimi .. in ogni caso prima vado a vedere se trovo qualcos'altro , devo farmi venire un idea XD

:muaha) io mi sà che rimango con l'idea di darci 2 punti con ago e filo XD o cerco una cuffia nuova se ce ne sono di quel diametro ..

hahaha :muaha) però mica ha torto :D

L'idea non è male ma non saprei dove attaccarlo , la parte alta della cuffia chiusa è diametralmente piu piccola :( la vedo dura :scratch)

mi spiace ma lo quoto pure io :asd) ma non hai provato a rabboccare e vedere come andava ? :D vabbeh dai almeno li tieni attivi , con le poche macchine che vedranno dato che sono officine che sconsigliamo sempre :D approposito ma in che paese sei andato per l'officina autorizzata ?

non i gancetti sotto , semplicemente sul pomello originale alfa c'era l'insenatura apposta su cui si chiudeva la sacca del cambio , su questo lo spazio non cè , quindi non si aggancia da nessuna parte e resta penzolante :wall) :swear)

bella :D per chi lo comprerà cercate di tener fermo il cavo una volta montato tutto , e non tiratelo troppo altrimenti cambiando marce lo staccate . Ultima cosa : se trovate un modo per sistemare la cuffia ditemelo perchè non la si riesce a rimontare caspita :wall) :D

Bravo :OK) l'importante è che il lavoro venga bene e non danneggi la macchina :OK) appena mi decido a fare sta cazz.. di faq aggiungici anche questo secondo passaggio magari =)

Esatto serie 0 pure io :OK) ho preso per il negativo il cavo nero/verde e per il positivo rosso/giallo ( mi pare , comunque quello subito dopo ) , così ti si accende appena giri la chiave :OK)

il modo migliore per fare passare un cavo elettrico dal lato guida è farlo passante la guarnizione che è già presente in quella zona . Per arrivarci smonta tutte le plastiche sotto i tergivetro , smonta anche i tergivetro ( per facilitarti il compito ) , da li vedrai un tubicino morbido nero che...

ecco le foto , la seconda è venuta un pò male però :D ordunque come vi sembra ? :clap)

Credo proprio che in questo caso al selezione naturale sarà molto spietata :asd) in ogni caso è proprio il costar poco che frega , il 90% pensano " ma si , per 10€ .." fai che 1000 idioti spendano 10€ e fatevi un pò i conti ;) speriamo che la finanza lo prenda a calci nel culo come si deve...

Montato =) la parte piu seccante è stata staccare quel caspita di connettore :asd) Dopo faccio le foto e le posto :OK) No con quelli a siringa temo proprio di no , mi pare ci sia pure scritto , prova a leggere piu in basso lungo la pagina :OK)

perfetto =) allora mi metterò di buona lena e farò una descrizione dettagliata di come fare il tutto ;)

ah perfetto così è chiarissimo =) non mi resta che aspettare il primo buco di tempo libero e montarlo :OK) poi farò delle foto di come viene il tutto :spin) grazie mille dell'aiuto ragazzi :grazie)

momento non ho capito una cosa , se lo attacco ai cavi grandi funziona sempre nel senso che quando apro la porta ecc va e quando chiudo la macchina si spegne giusto ? non che rimane acceso 24h su 24 ..

aggiornamento : montato l'impianto con amplificatore majestic e alla fine solo i 2 mid .. per le casse che sono i bassi si sentono eccome =) in ogni caso è stato un disastro far passare i cavi , se servisse a qualcuno posso fare una guida da mettere in faq magari con foto ;)