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ovviamente.... :asd) plafoniera cn led cn e senza microfono. Grazie EDIT by yugs: 156086407 156080885 son entrambe senza blue&me, ma non so le differenze tra le due

Mi autorispondo... Risolto tutto, per la mia GT progression ho comperato comandi al volante e preso da uno sfascio il pezzo a forma di ferro di cavallo a cui si attaccano all'interno, ho dunque mantenuto il mio in pelle... poi contatto spiritato x i comandi al volante... fatto connessioni cm...

Per chi ci è già passato ed ha esperienza posto il mio dilemma... Ho una gt progession 1.9 '08, senza appunto i suddetti comandi.il mio devioluci è senza linguette per i pin 1 e 6 Ora ho comperato comandi e contatto spiritato :asd) e fatto le connessioni come descritto dal post di black...

:sarcastic) Io l'avevo detto...se nn cammina nn vede una Mazza, infatti nn ha prestazioni da alfa, potevano differenziare il motore da g.punto e nn l'hanno fatto, i sistemi q2 elettronico e dna sembra nn apportino benefici. Dunque un FALIMMENTO un'altra occasione dall'ottimo potenziale...

quasi quasi....invece che le eibach... solo che io ho gli ammo confort lì.... e un 1.9 base....

guarda per me il galleggiante centra poco, forse, poichè da cm la vedo io è un calcolo tramite il bc della macchina, mi spiego.... Se hai il piede pesante e metti 10 euro la tacca sale di 1/4 diciamo ma se hai il piede leggero la tacca sale di 1/3, quindi dipende dal tuo consumo medio...

Bè... è una questione troppo lunga... Questione di stile e di intelligenza di gusti. Io la gatta la reputo una gran bella coupè e fortunatamente nn piace a tanti poichè nn è tedesca quindi è una macchina un pò "esclusiva" nn è dozzinale cm può essere una serie 3 fatta in varie salse. E...

Confermo, è per questo che DaSilva è stato "comprato" dai crucchi... fai caso alle luci posteriori delle audi moderne sono appunto quelle di 145/6 e 156 se fai caso al taglio dei fari, prima la seat e audi avevano sviluppo verticale per la fanaleria... stà solo ridisegnado quello già fatto...

zio bècc :mecry) mi si sente il sibilo dell'alternatore e anche la turbina :asd) , montato a sx sotto lo sterzo saranno tutti quei fili... dove l'avete messo voi? mo provo con un cerchieto di ferrite prima di spostarlo... Cosa strana all'avvio mi si blocca su changer e nn mi fà andare...

@Felix7 mi dispiace che ti sei offeso, nn volevo assolutamente, io nn lo comperata a km0 cmq...ma non è una questione venale come la intendi te, è una questione di gusti che dire, mia cugina ha una A2 e guida spesso anche una serie 1 ed è innamorata di entrambe...però anche il fidanzato non è un...

Ma sarà l'impressione mia o.... Si vedono una marea di coupè nuovi in giro?! sopratutto serie 3... Se l'alfa gli desse una rinfrescatina verso uno stile moderno e a spigoloso cm le vecchie alfa farebbe ancora più numeri... Che il coupè si sia ripreso il suo meritato posto di auto...

trovato menu-external source :) aggiornato alla 8205 e adè funge tutto :asd) ho attaccato un lacie da 80gb e lo legge perfettamente... ;) nokia 6630 si connette mi cambia modalità e il riconoscimento vocale ok e quando ogni tanto metto il tom tom sul cellulare mi switcha e mi fà sentire...

ma cm si regola il volume in modalità PHONE?! io lo devo alzare ogni volta :evil: e premendo MENU in modalità PHONE nn succede nulla... C'è da mettere qualcosa ON sul CONFIG.TXT?!

Magari ha i tappi come il fifty Top (stramitico!) :) :shrug03) :sarcastic) Togli quelli e vaiiii :sarcastic)

la chiave della 145 era smaltata rossa... e aveva 1 pulsante cacchio! :asd) a la 145 la GTV quelle si che erano disegnata bene.... :OK) se ne vedo in giro messe bene tutte in tinta e assettate e cn i cerchi giusti ancora mi sembrano uscite ieri...ed erano competitive cacchio...i V6 alfa ...

bastava fare il cerca... che alfista sei...!? :sarcastic) una mezza merdina...ma nn lo rubano 937 cmq si si leggi i post precedenti ne troverai di gente...147/gt/159/bravo/grande Punto/Y etc... Io mi stò scervellando a capire se i tasti al volante del telefono vengano intercettati penso...

che sarebbe? e dove và a finire?! nn è che lo sfrutto per metterci la plafoniera dell bravo magari... :asd)

:asd) mi stà balenando qualche idea malsana , qualcuno ne può verificare la compatibilità? :jolly)

Complimenti per il lavoro prima cosa... Volevo chiederti come hai risolto per i comandi al volante... hai sostituiro i 3+3 con i 4+4 di pulsanti è una modifica possibile se si servono sempre i classici 3 fili che già ci sono o devi passarne altri all'interno del volante? Quanto costano...

ma cmq nn si capisce come mai la saab lo abbia potuto avere prima di fiat, visto che quasi sicuramente sarà montato su Delta prima e poi Forse su alfa. (il primo common rail esordì su 156..) Detto cioò si vede cm fiat stia relgando alfa in una posizione di 3° ordine e concentrando gli sforzi...