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E comunque l'attacco del auto e di legge su tutte le vetture europee e non OBD e OBD2 quindi l'attacco che hai in auto e OBD OBD2 ed è quello giusto come e giusto l elm327 che hai acquistato tu. Sono anche io possessore di alfa 147 e lo so per certo. io con multiecuscan e tutti i cavetti che ti...

I cavetti colorati sono gli adattatori mentre questo è il kkl vag-com 409.1 e logicamente il programma multiecuscan Free o con licenza al costo di 50 euro se nota bene elm327 ti ho messo la foto di quella con lo swift se prendi questa non hai bisogno degli adattatori colorati giallo rosso e...

Va benissimo quella che hai preso supporta obd2 ma questa è quella che usa la magior parte su amazon costa 23 euro. Se fai una ricerca approfondita ce anche elm327 modificata con Switch altrimenti a parte elm327 ti servono anche gli adattatori che sono uno rosso uno verde e uno giallo

Elm327 e multiecuscan Free se non lo fa con la versione Free il multiecuscan con licenza costa 50 euro

Controlla sotto il vano porta oggetti ci sono dei grossi spinotti che servono per il riscaldamento addizionale. Nota bene uno spinotto deve essere collegato e l'altro deve rimanere scollegato o altrimenti se sono entrambi collegati controlla che da dietro gli spinotti almeno un filo rosso deve...

Ascolta io sono di Taranto se vuoi lo faccimao insieme ti posso dare una mano ma dovresti venire tu a Taranto

Allora chiariamo subito che entrambe le flange costano massimo 20 euro più la resistenza 86 hom 5watt che costa tipo 10 centesimi. Il resto è una rapina io ho appena montato la flangia vicino il collettore si scarico e l'altra al collettore aspirazione eliminando fisicamente egr e scambiatore di...

Esattamente si riscrivono i parametri della centralina originale escludendo il bite della valvola egr. Questa operazione si fa con la presa per diagnosi chiamata Galletto e si spende più o meno 60 euro Mentre come ho detto in precedenza senza usare il Galletto si fa con la resistenza poi al...

Come apri il cofano motore quardandolo trovi la targhetta di metallo sulla sinistra in basso dove è fissata una delle tre viti torx del paraurti li ce inciso il codice motore 😉

Aggiungo se la resistenza non e quella giusta per non sbagliare pui comprare un potenziometro a resistenza variabile cosi e sicuro che al 100% trovi il giusto valore per far spegnere la spia aviaria. Sono come questi il costo si aggira sui 1 euro 1 euro e 50 centesimi a discrezione del modello.

Compra tu stesso le flange da ebay.it poi le monti con egr rigorosamente staccata fisicamente e spinotto agganciato bene nel caso ti si accende la spia avaria con una resistenza da 1/4 di waat da 220 hom la metti a ponte dei due fili dello spinotto della egr e così si spegne anche la spia...

No tranquillo tienilo un Po tirato con una pinza non dovrebbe scappare

Il cavetto lo devi agganciare dentro lincavo della parte nera come si vede nelle foto allegate

E facilissimo sotto la maniglia rossa di plastica hai un incastro ad archetto ed li che devi agganciare il cavetto che se tirato fa scattare la molla al interno del cofano motore per poterlo aprire

Secondo me dovresti montare i TA TECNIX a taratura fissa massimo 3,5cm 4 cm e le molle sportline Eibac. Io monto questo abbinamento sulla mia 147 e sono pienamente soddisfatto. Il costo max 300 euro per gli ammortizzatori e max 200 euro per le molle. Poi le molle da -30mm sono prokit e a...

Controlla che sotto lattuatore della turbina non si sia sganciato il tubicino che arriva dal elettrovalvola

Ascolta non ho bisogno di consigli grazie a dio a di differenza del tuo meccanico io lo faccio per passione non per mestiere. Poi qui hai chiesto un parere e noi siamo glieti di dartelo se poi sei suscettibile basta dirlo a per la cronaca sono possessore di 147 jtd 16v 140cv 2003 dal 2008 quindi...

Ascolta hai controllato il tubicino che è attaccato sotto la valvola wasghate si trova sotto la turbina quel tubicino lavora con la valvola del vuoto si trova dietro la scatola filtro aria se uno di quei 2 e staccato o bucato la geometria non si avvia e le palette rimangono chiuse. Controlla...

con la temperatura elevata si è bloccata e fatto bucare un manicotto mi pare di aver capito. Dai meglio cosi te la cavi con poca spesa a volte questi pezzi cedono senza preavviso

No di solito si attiva la seconda velocità della ventola del radiatore. Controlla la resistenza che si trova sul telaio della ventola stessa la posizzione la trovi quardando in basso a sinistra quasi al centro dell supporto tove e fissata la ventola stessa alle volte si brucia la resistenza in...