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ma tu se sapessi che fumare fa male smetteresti subito o ti faresti pulire i polmoni una volta l'anno?

che senso avrebbe tapparla quando ormai ha insozzato tutto per 100 k km?! :shrug03)

mi parlavano di 7 al litro...

comincio dalla fine, turbo tutta la vita... il 2.0 4 cilindri come detto da fillo è un motore storico, elaborato fino a potenze micidiali e di cui si trova tantissima componentistica. non l'ho mai guidata però. il 5 cilindri è un bellissimo motore, l'ideale su quella macchina, tira da paura...

rapidello basta! questo mi è partito con una mappetta e mi finisce senza un rene :asd) :crepap) :sedia)

alla fine siamo sempre là, "nafta is the answer" :asd) scherzi a parte, per cambiare l'erogazione e renderla più pronta devi semplicemente mappare.. ma c'è un ma: il motore è quello che è (ottimo per carità), ma se vuoi avere ciò che è più difficile avere (coppia e prontezza in basso) sappi...

tranne gli scarichi per me è stupenda :hail)

notare, non ho detto che lo vince il confronto, ma che è ancora dignitoso farlo sotto l'aspetto estetico :sarcastic) ragazzi non c'è storia :p

sole di oggi:

ogni confronto che non si limiti all'estetica è semplicemente impietoso... ma ne ho un gran piacere che quei testoni dell'alfa la stiano prendendo in quel posto :nod)

:sarcastic)

bel lavoro :OK)

si ho capito quello che dici ed hai ragione, io intendevo che il calo di rendimento (vabè qualsiasi cosa sia) non è esattamente lineare alla variazione della temperatura dell'aria si cmq ho capito quello che dici :OK)

fermo restando che la tabella proviene da un giornale dove tutto è da prendere con le pinze (non c'è bisogno di fare nomi per capire :sarcastic) ), possiamo vedere che c'è un andamento non lineare nei valori riportati proprio come dici tu!

non lo so, secondo me la centralina annusa l'aria e comunque sia butta dentro più nafta del necessario e tiene aperta l'egr finchè non è tutto a temperatura.. nelle mattinate d'inverno, quando prendo la macchina per fare solo 3km vedo consumi impressionanti, sotto i 10 km/l pur accarezzando...

siamo un po' ot, ma imho il consumo è maggiore in inverno inquanto vi è un sovradosaggio di combustibile finchè la macchina è fredda per portare il motore in temperatura. inoltre pure l'egr (per chi ce l'ha :sarcastic) ) resta aperta di più proprio per far riscaldare prima le camere di scoppio...

tengo a precisare che il mio ic non si è sporcato. considera che la finestratura è rivolta verso il basso e che la ruota (tranne con la retro, con cui peraltro non penso uno si metta a fare sgommate) spinge i detriti nello stesso senso della griglia, quindi questi gli scivolano sopra come se il...

un taglierino (cutter) robusto e/o una forbice da fabbro (quelle per tagliare il lamierino) vanno bene

prego :OK)

non me lo ricordo sinceramente... presumo sia stata una 1.9 td :ka) cmq anche bravo e marea hanno un passaruota simile, ma forse la finestratura è un po' troppo larga. quello della tipo potrebbe essere uguale... poi una considerazione buttata li, ma automobili di 20 anni fa avevano sti...