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io avevo pagato 300 euro solo i sedili in pelle nera! ho lasciato pannelli e bracciolo in alfatex nero... non stava neanche male.. 400 euro per tutto l'interno va bene, ma i sedili sono in buono stato? sono quelli in pelle traforata? hanno la regolazione lombare? la macchina che ho adesso ha i...

hahaha ti divertirai su quelle strade! io invece le odio.. troppo strette

hai provato con la macchina calda o fredda? solitamente farlo a motore caldo aiuta... però attento a non scottarti quando togli il tappo! io ho sempre usato una chiave corta con un tubo come prolunga

i collettori progettati per la 147 prima serie non vanno bene su restyling, non solo per il problema con il compressore del clima, ma anche perchè la flangia lato motore dei csc o supersprint è un pezzo unico che unisce i 4 tubi, sulla 147 restyling c'è una grossa staffa proprio tra 2 tubi...

ragazzi non preoccupatevi, la spia di avviso che avete visto significa solamente "via libera al drifting" :lol:

io le ho sempre messe in orizzontale.. in garage ho un piccolo soppalco e non mi portano via spazio tra una gomma e l'altra un pezzo di cartone per evitare di rovinare i cerchioni e sopra la pila un lenzuolo

concordo, li tenevo sempre alzati per evitare porconi da parte dei miei passeggeri.. per questo preferisco i poggiatesta della serie 0, sono anche più belli da vedere. consiglio nuovamente di tenere l'interno originale e ti vorrei dire che sono anche di ottima qualità.. quelli della mia bmw sono...

io ho fatto il contrario, da un interno alfatex della mia ex 147 restyling sono passato a un interno in pelle di una 147 prima serie.. perchè l'interno di una vecchia 147? vi spiego i motivi: osservate i poggiatesta, a me non piacciono quelli restyling con quella "lingua" che scende fino allo...

ti dico una cosa.. qualche giorno fa passando per trento ho visto una 147 blu con assetto, spoiler e dei bei cerchi.. mi sono fermato qualche minuto ad osservarla ed ho pensato... "però... è proprio bella!" tra l'altro quella 147 è di un utente del forum perchè c'è l'adesivo del virtual sul...

tu scherzi, ma su altre auto l'ho visto fare!

io l'ho fatta su una scheda secondaria che uso per ricevere chiamate dai rompiscatole e come backup internet quando H3G non prende (quindi quasi sempre) mi fanno comodo i 1000 sms perchè con la 3 li ho compresi solo verso 3, invece con tim verso tutti la tariffa voce è separata, la scegli tu, io...

è vero! mi sono confuso io con il risarcimento in caso di furto.. scusate ;)

mmm non ne sono sicuro... se fa parte dell'allestimento orginale dell'auto sicuramente viene risarcito, ma da come dice il nostro amico credo sia un box aftermarket o artigianale.. in quel caso non lo pagano

infatti ho detto che non voglio fare il macellaio per scodare! vedremo che succede con la pioggia.. he he he :elio) in sintesi con il post precedente volevo dire che sono estremamente soddisfatto, ma mi mancano alcune cose della 147.. con il tempo mi ci abituerò..

figurati ;) se vuoi chiedermi qualcosa scrivi pure anche in privato

vai in un colorificio e cerca un nastro adesivo trasparente di spessore 5 mm circa (non quello da cartoleria insomma) con un bulino e un martello ritagli dei cerchietti di nastro che userai per tener su il tondino di alluminio

eccomi! dopo 20 giorni dall'acquisto e circa 1500 km percorsi voglio fare un piccolo resoconto sono davvero soddisfatto.. questa macchina è esattamente come la volevo, fatta eccezione per il navigatore che è il modello business (quello base) e non mi soddisfa più di tanto.. però l'upgrade...

è il periodo peggiore.. aspetta la primavera e poi lascia la macchina al sole oppure se hai un garage dove non fa molto freddo puoi farlo lì.. per esempio nel mio anche se fuori fa -5° ci sono sempre 10°

consigliatissimo davvero.. usalo con la spazzola per pavimenti, di solito hanno 2 molle ai lati per inserire uno straccio.. metticelo e passalo su tutti i tessuti interni, anche sul cielo, ricordando che la base è fatta di cartone pressato.. quindi non insistere in quella zona ma fai qualche...

non ho mai preso molto sul serio 4 ruote.. però ho una domanda: come mai sento dire di molte persone che hanno problemi con il fap proprio perchè si intasa? provo a rispondermi da solo: perchè fanno sempre percorsi urbani e/o extraurbani a bassi giri senza mai dare una minima tiratina al motore...