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Sicuramente hai danneggiato qualcosa: il cielo di un pistone, oppure la testata o qualche valvola.
Per verificarlo fai un prova di compressione sui 4 cilindri.
Per capire il consumo, devi rabboccare allo stesso livello del riempimento iniziale e misurare quanto olio hai aggiunto.
Il massimo consumo consentito è di 400gr ogni 1000km, anche se la mia esperienza sul JTD è piuttosto di 400gr ogni 10.000km.
Non conviene aspettare. Serve al più presto un ispezione per capire dove trafila l'olio. Potrebbero essere parecchie cause e per alcune di esse va aperta la testata, i principali:
- fasce cilindri /pistoni
- steli valvole
- asse turbina
Tutto riparabile ovviamente. In bocca al lupo!
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Suggerisco:
tenere tutto così com'è, se ti piacciono;
smontare fari e montare fari alogeni, acquistare da rottamazione cavi originali e procedere con la connessione;
Se si tratta di kit lenticolari e xeno aftermarket, conservano tutti i connettori originali. in qeusto casa basta sostituire i fari e ricollegarli come in origine.
Se sono fari xeno originali Alfa Romeo, allora hanno cavi e connettori diversi.