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Era un reggispinta da come avete spiegato, anche se io ricordo parastrappi.....cmq. Ha ritenuto necessario cambiare anche il volano

No, il parastrappi era della frizione...ricordo bene. e per la cronaca non era una molla, ma una specie di lamella

Risolto. grazie a tutti.

distinctive la jtdm, progession la ts

Ho bisogno di un'info....gli ammortizzatori della 147 jtdm 120 2006, sono gli stessi della 147 ts del 2006?

Allora, mi ci sono applicato una mezz'ora ma senza successo. Prima di arrendermi e usare il bostik voglio vedere un pezzo sano per un ultimo tentativo :wall)

Quindi apparte fare pressione (per far entrare) non devo piegare la parte a.... Ok, a breve riscendo e tento. A dopo

:grazie)

A me successe un paio di anni fa, era saltata una saldatura del passaruota anteriore lato guida. Mi fu risolto dal meccanico al tagliando e non si prese nulla (oltre al tagliando solito) disse che era una fesseria ma era la terza 147 che aveva fatto per quel problema

Appena rifatta frizione e volano 600 di pezzi e 190 di manodopera. Io avevo rotto un parastrastarppi della frizione e anche il mio meccanico ha fortemente consigliato il cambio del volano. Premetto che quella specie di tremolio del volano con la prima la mia l'ha sempre fatto e a onor del vero...

Aiuto! Ho ruotato il gancetto verso destra in posizione orizzontale ma nulla. Mettento la mano nel paraurti ma e' vuoto. Non capisco come si dovrebbe agganciare. Ora la molletta sta cosi', la devo piegare ancora? Qualcuno puo' farmi una specie di schema? Help!

Raddrizzarlo in orizzontale o in verticale?

Dove devo allargare? Non riesco a capire la logica di ancoraggio

Ho cambiato la lampadina della targa, sfilando il portalampada facendo leva con il cacciavite. Ora non rieco più a rimetterlo a posto,va lasco. è come se si fosse rotto qualcosa, ma sembra tutto integro

Il mio (alternatore) fischia che è una bellezza; a parte il rumore.....quando conviene cambiarlo prima di rimanere a terra? e soprattutto, il bc non segnala nulla?

Io (premetto non ho assetto), ho una brutta esperienza con i blistien b4 (rotto veloce uno). Ora ho kayaba g, ma ho l'impressione non siano più rigidi, anzi un minimo più "confort" degli originali nuovi. Volevo montare boge, ma l'autoricambi mi disse che degli anteriori hanno temporaneamente...

Ciao Andrea, puoi postare qualche foto?

:lol2)

un buon kit distruzione? (intendo la marca)

790€. Si era rotto un parastrappi, la frizione di suo era al 50. Ha cambiato anche il volano perché secondo lui era alla frutta e una polpetta del cambio che aveva iniziato a trasudare olio. 500 di ricambi e 158 di manodopera più IVA. Kit valso. Come mi ha trattato?