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Non credo che esistano bracci superiori in ghisa. Da quello che mi risulta sono tutti di alluminio. Bisognerebbe scrivere un libro con le chicche dei meccanici.

BrBravo! :yep) Io per evitare disallineamenti e sforzi strani per rimontare il gruppo molla/ammortizzatore, optai per riposizionarlo con i compressori delle molla in maniera tale da poterlo girare liberamente allineandolo perfettamente con la forcella. Poi dopo aver allineato il tutto e serrato...

Spero tu ci riesca senza smontare la testina. Al limite smonta il triangolo senza smontare la testina dal montante. A me con l'estrattore si scampanò il perno della testina. Magari tienici il dado e insisti con l'estrattore sul dado.

Perchè ti cambiano il pomello e i fari?

Basta scollegare la forcella dall'ammortizzatore (non c'è bisogno di smontare la forcella dal triangolo inferiore e nemmeno di smontare il mozzo) ma devi svincolare il triangolo superiore dal montante. Spero che tu riesca a smontare il triangolo superiore senza rovinare la testina. Io quando...

Bene. Sono contento per te!!! :ubriachi) :yep)

allora in bocca al lupo con il dado e controdado. :) cmq se non ce la dovessi fare pensa a qualche amico che ti potrebbe portare una saldatrice.

Io ci metterei il suo originale. Che ne dici di mettere un dado e saldarlo? Decidi se sulla testa danneggiata o dall'altra parte per smollarlo poi lo seghi.

Secondo me ce ne sono di due tipi la mia GT ha la vite torx senza il bullone quadrato. Quindi non hanno pasticciato nella vite di per se ma hanno pasticciato a danneggiare la testa. Prova con queste pinze a me hanno risolto molti problemi di quel tipo. http://shop.emmebiferramenta.it/it/cate...

11,4 di media. Non mi pare un risultato tanto disprezzabile per una trazione integrale che fa lo 0-100 in 5,3.

Io ho montato i powerflex ed hanno il taglio

Il tuo amico se e' bravo te li fa in mezz'ora. Se trovi un bullone eccentrico magari lo puo' usare come campione e farne una coppia uguali del diametro e lunghezza che serve a te

l'estrema ratio e' un tornitore se non li trovi

compra i bulloni eccentrici e risolvi

Hai montato gli ammortizzatori della 156/GT. Non sei stato il primo e non sarai l'ultimo.

Scusa ma parli di Alfa GT o Alfa 155?

Se ricordo 2200 euro

Non è che fa il classico rumore del flessibile di scarico?

lo fa da entrambe le parti quando sterzi? Potrebbe essere un giunto?