Risultati ricerca

quoto. invece di continuare a criticare gli altri marchi guardando tutto dall'alto in basso come se alfa oggi sia ancora chissà che (e purtroppo non lo è), io oramai non riesco a fare altro che a pensare alla pochezza della gamma alfa oggi in listino. ah ma forse basta la 4c per dimenticarsi...

Come dice giustamente Drift, è chiaro che il 'confronto' in pista non è certo una gara ma ha semplicemente un sapore evocativo, e lo si capisce dal cappello introduttivo che Davide Cironi fa prima della prova; anche perché il senso di fare una gara tra vetture che tra loro hanno quarant'anni...

ehm... non penso proprio. ;) la 147 la terrò a vita, ma fca se vuole fare delle alfa convincenti oggi deve assolutamente cambiare registro: creare una gamma senza tirarla troppo lunga (oramai sono 4 anni che si parla di giulia) e soprattutto con uno stampo qualitativo diverso da quello di mito...

nel frattempo io mi sono sinceramente stufato di aspettare e per sostituire l'auto di mia moglie ho guardato verso altri lidi. ed ecco un cliente in meno (uno dei tanti in meno? non so) per alfa romeo.

non solo non ci sarà la 5 porte, ma con ogni probabilità mito non avrà nemmeno l'erede (stando a quello che vociferano i giornali).

certo che costava meno: fiat comprava le sx4 a suzuki e le rimarchiava; l'accordo era quello su quel prodotto. lo dissero le riviste specializzate dell'epoca.

la 4c è sicuramente molto bella, ma non è paragonabile alla bellezza delle alfa anni '50 e '60, a mio modo di vedere il migliore.

ma quei fari finiranno anche sulla coupe', perché non ho capito.

chiedo scusa ma non capisco. per alcuni sul forum fino a ieri la prestazione della 4c era il non plus ultra visto che aveva messo dietro tantissime vetture e tanti a dire che come la 4c non c'era niente sul pianeta che potesse essere paragonabile, e ora che la leon cupra la batte con una...

per lavorare silenziosamente in fiat stanno facendo chiacchiere da un po' troppi anni per i miei gusti.

che sforzone!!! :lol:

raga, il convento passa questo per ora...

frenky, uno della propria vettura fa quello che vuole, l'importante che quello che fa lo faccia nella sicurezza di se stesso e soprattutto degli altri (visto che non gira nel deserto). quindi nella massima sicurezza e rispettando i limiti di legge e il codice della strada. nessuno ha detto che...

la portiera non è la stessa della 147. è esteticamente simile, ma a livello di ingegnerizzazione e progettazione non sono assolutamente la stessa cosa. la portiera della gt non ha la cornice superiore perché in progettazione del telaio (che appunto non è lo stesso sputato identico della 147 ma...

ma chi ha detto che la guarnizione serve a irrigidire il telaio? se bastasse cosi poco basterebbe fare alcune parti di telaio in gomma. le guarnizioni sono solo isolamenti.

mi sembra tu ti stia fossilizzando sulla guarnizione, quando quella solo una funzione isolante antirumore o antiinfiltrazioni. tutto ciò che viene montato sul telaio, una volta installato contribuisce a aumentare la rigidità di un telaio, se vuoi anche il parabrezza (anche se in modo...

sei proprio sicuro? allora tutti farebbero le portiere senza cornice. in realtà se una macchina è studiata con la cornicecalle portiere, vuol dire che quella parte serva come ausilio di irrigidimento del telaio. se lo togli, da qualche parte devi per forza irrigidire. altrimenti poi il telaio...

cerchiamo di mantenere la discussione entro certi toni per cortesia, soprattutto nel rispetto del regolamento del forum pr ciò che riguarda i rapporti tra gli utenti. grazie.

un frontale così non sarebbe male; c'è da capire se sarà solo per la qv o se sarà esteso a tutta la gamma.

massimo rispetto per romeo ferraris e il suo lavoro, ma lui è un professionista e se studia un'elaborazione la studia in ogni particolare in funzione della vettura. ma come romeo ferraris ce ne sono molto pochi e fanno elaborazioni complessive sul mezzo, che modificano ben studiate e armonizzate...