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Mamma mia! Professionisti di truck tuning! :rotolo) Per chi volesse vedere la Mi.To e ancora non ne ha avuto modo, ne hanno una alla festa dell'Unità a Modena... Purtroppo il frontale sembra confermare le impressioni che avevo dalle foto, dovrò farci l'occhio mi sa :(

Quelli da 500 li ho visti e toccati con mano :asd) una volta che ho dovuto fare un prelievo in banca per un acquisto, allora ho espressamente richiesto banconote di grosso taglio :elio)

Capisco... Boh, da me non c'è pulsante per il ricircolo dell'aria, che viene sempre da fuori; non mi stupisce il fatto che dopo il "rimescolamento" il livello si abbassi poiché probabilmente si tratta di acqua che va a riempire tubazioni che in periodo estivo vanno a svuotarsi col normale...

Diciamo che alle prime commutazioni lato aria calda si sente un rimescolamento di liquidi, d'altra parte è un vero e proprio rubinetto, però non ci sono sintomi che diano da pensare alla guarnizione della testa (l'acqua dovrebbe superare con facilità i 90°C in questo caso, mi sembra).

Fortunatamente la macchina è stata quasi sempre ferma, in vacanza ero in Lybra :) Così come fortunatamente ho trovato fortuitamente il guasto, se non me ne accorgevo cuocevo la testa mi sa :(

Ciao a tutti! Torno a scrivere dopo qualche settimana di vacanza ed un'altra di "rodaggio" dopo il rientro a casa :) Come state, tutto a posto? Il rientro ha comportato una visita al meccanico, dopo la riapertura (bello agosto con quasi tutte le officine chiuse!). In pratica una sera...

Purtroppo non me ne intendo di segmenti e geometria in generale :) però è una vettura di dimensioni generose, non la paragonerei ad una Duna... Mah al limite se dovessi comprare una vettura nuova vedrò la questione importazione, tanto per l'assistenza i pezzi a grandi linee saranno gli stessi...

Erano sulla A1 in direzione sud, tra Roma e Napoli credo... Certo che per me è un vero peccato che non la vendano, la macchina merita :mecry) Importazione parallela: ma in tal caso con l'omologazione come funziona?

Durante il tragitto autostradale verso la villeggiatura, ho notato almeno un paio di bisarche provenienti dall'Est europeo (ora non ricordo con esattezza il Paese) cariche di vetture FIAT e tra queste alcune berline che ho riconosciuto essere la Linea. Per quel poco che ho visto, non erano...

Come butta... Aria di partenza per il mare a breve! :A) Si vede che è estate, il topic è torrido :)

Esatto ed ha una linea più squadrata e con meno "dettagli", per esempio le portiere sono più lisce, senza nervature. Per intenderci, la berlina sarebbe quella del mio avatar, per quel che si può vedere... :) EDIT: su Wikipedia ho trovato una foto della "D" familiare:

Erano per il CRF ma vista la coincidenza... :asd)

Auguri! :emoticons_dent2051) :Ball)

Sviluppando un motore ad hoc per il metano, col suo numero di ottano di almeno 110 (se ricordo bene), be' penso che si potrebbero avere rendimenti che la benzina sogna... Certo è che, se il GPL arriverà a costare quanto la benzina, tornerò a questa, così farò qualche km/litro in più almeno ;)

La 1100 non dovrebbe essere una D poiché presenta le porte anteriori fissate alla "vecchia maniera". Comunque, ad oggi non ho mai visto una 1100 giardiniera, complimenti per l'avvistamento :) La 850... è comunque un'auto storica ;) Avvistamenti in Meridione?

Poveretta, già cornuta è! :rotolo)

:clap) Complimenti vivissimi!

I motori ad iniezione diretta bruceranno meglio la benzina ma sarà difficoltoso fare impianti a gas "economici" come gestione poiché sempre più benzina dovrà essere consumata per non fondere gli iniettori: il risparmio in tal senso si ridurrà... Per questo motivo avere ancora motori ad...

E allora saranno problemi seri per "gasare" le vetture, proprio per difendersi dal caro benzina... Più che altro il risparmio diminuirà :(

Sulla Tempra 1.8 no ABS di sicuro sono da 257 mm, nemmeno ventilati :asd) La Mi.To. 78 CV ha tamburi o dischi al retrotreno? :scratch)