Ciao a tutti,
ho letto quasi tutte le discussioni sul possibile montaggio degli alzavetri posteriori sulle 147 che ne sono sprovviste.
Possiedo una 147 jtdm 120cv Progression di Novembre 2007 (terza serie, dunque) ed ho verificato se sotto al sedile posteriore destro ci sono i due connettori...
Dopo questi scambi di opinioni...
...ed appurato che, bene o male, il problema non è di facile soluzione...
(correggetemi, se sto per dire una stupidata!)
...se smontassi
...e mettessi un sottilissimo velo di silicone tra il vetro e la mascherina? Quanto basta per isolare le due...
Su quello è vero...
Prima avevo la Punto, e la strumentazione era un blocco unico, ed ermetico.
Si sfilava via il tutto, ed il vetro di protezione non poteva in alcun modo essere rimosso.
Questa cosa mi lascia un pò perplesso...potevano forse rendere ermetica anche la nostra. Quale motivo...
...da dentro!
Ebbene sì...ieri il sole batteva diretto sul vetro della strumentazione, ed era sporchissima.
Prendo lo straccio, per pulirla, ma niente...la polvere è dentro, dietro il vetro.
L'avranno montata con il vetro sporco :-(
Che faccio? Premetto che l'auto ha 1200 km, e...
Aspetta...il mio problema non è la durezza, ma il tlak in discesa ed in risalita del pedale.
In quanto a durezza, rimane sempre costante. Ho letto i messaggi relativi allo scalino, e non mi pare sia il mio caso. Il tlak è quasi "metallico" e mai nello stesso punto della corsa...boh!
Ciao a tutti!
Dunque...la frizione della nasona (147 JTD 120 CV e con 500 km all'attivo...)a caldo, ed in prima e seconda marcia (quindi in città) fa tlak tlak!
Questo si verifica sia premendo che rilasciando il pedale. E il tlak non avviene mai nello stesso punto di corsa del pedale: altre...
Carissimi tutti,
ho notato che, quando accendo il riscaldamento...il tunnel centrale diventa caldissimo!
E'normale? Toccandolo con mano, lo sento molto molto caldo.
Ah...147 Progression, quindi senza "boccola" di diffusione dell'aria posteriore. Sarà mica che l'aria esce, e rimane nel...