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ok per questa volta ti perdono, domani mi racconti (chiudo l'OT scusate :D )

oh mi raccomando non chiamarmi quando ci sono i muletti!!! :swear)

domanda: quando lui ha accostato a dx e si è fermato, a che distanza eri tu?

azz concorso di colpa? che torto avresti tu?

Sono 9 mm di differenza sul diametro, 4.5 sul raggio.

Il diametro delle due ruote (205/45 17; 215/45 17) è differente.

C'è una differenza però: sulla classe A si muovono con la portiera, mentre su gpunto sono fissi. mi sa un po' troppo di monovolumica comunque questa nuova ibiza. non mi dispiace il paraurti posteriore

Mi è arrivato per email il link al sondaggio sul gradimento della rivista. È il momento di far sapere loro che la troviamo inutile così com'è fatta, sperando che serva a qualcosa.

oltretutto a me pare molto falsata come prospettiva. provate a fare il confronto con questa foto:

il 1.9 tst è parente del 16valvole.

sì sì hanno ripreso :)

Il biturbo influisce principalmente sulla coppia massima. Confronta le curve di coppia dei due motori e vedrai che c'è una differenza abissale.

Nel ciclo è giusto che i consumi siano molto simili al 150CV (visto che i motori sono "fratelli"), mica sfrutti 190CV in extraurbano/città/autostrada. Ovvio che se "schiacchi" consumerà di più...

asd asd boh non so quali notizie girino :)

Sì certo, si è capito. (se no mica riavviavano la produzione ;) )

Beh il coprimotore sarà rosso. È sufficiente? :rotolo)

...ovviamente a trazione posteriore :asd) PX 125, anno 1983

Mi sembra che solo il V12 del Q7 abbia iniezione fino a 2000 bar (common rail).

Attualmente i piani parlano di 1.9 TST 190CV anche per Alfa. Per quanto riguarda la generazione dei common rail, dipende un attimo cosa intendi: se intendi semplicemente la pressione massima di iniezione noi siamo a 1600 bar con tutta la gamma diesel, 1.9 TST compreso. Mi sorge un dubbio...

Il 1.9 TST 190CV era già quasi "servito", visto che è stato sviluppato per Saab. Nella versione nostra, con 190CV, cambia solo qualche meccanica (tipo la turbina maggiore più grande). Il 2.0 TST invece, visto che avrà prestazioni ben superiori rispetto al 1.9, necessita ancora di molto lavoro...