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300 Nm @ 1500 rpm è corretto. Ma non è il valore massimo di coppia. Il picco è a 1750 rpm. Questo in teoria. In pratica dipende un po' dal cambio. Attendiamo di leggere la comunicazione ufficiale.

...innocente sono :ka)

Eh si vede che ci sono in giro dei "veggenti" :D Comunque...le hai lette su AP dico bene?

Se giocassimo queste date a battaglia navale, mi sa che affonderemmo qualcosa di grosso :elio)

Eh azzarola, sento puzza di limitazione obbligata a causa del cambio... Quel motore a banco ottiene valori più elevati.

Si parlava di base a 16k, non di versioni alto di gamma.

Se consulti il listino, vedrai che la versione Pop (base) della 500 non è poi così spoglia come dotazioni.

Quello che voglio dire è che se la GPunto starjet sport costa di base sui 15k, ci sta che la junior sia sui 16k. L'importante è che quei 1k o quanti saranno di differenza, siano giustificati. Ma ora sono tutte supposizioni, perchè non c'è nulla di ufficale. Inutile stare ad incazzarsi a gratis :)

Ma chi te lo ha detto che la fanno partire da 16k euro? De Meo in persona? E ti ha anche detto quale sarà la dotazione della vettura?

Sono per l'abolizione totale. Al max tollero l'Ape :)

La farfalla nel jt`d è utilizzata per fare 2 cose: - in spegnimento, chiudendosi, evita gli "scossoni" - in determinati punti motore (ma questo dovrebbe valere dagli euro 5 in su), chiudendosi di una certa percentuale, permette di ricircolare più EGR. Nei casi di "pedale a fondo" la...

Farfalla? occhio che qualcuno potrebbe bacchettarti! :p cmq il succo dovrebbe essere quello che hai scritto. Ci sono mappe e limitazioni che rendono più o meno "cattiva" la risposta in dinamica di tutto il sistema (non solo l'acceleratore). Praticamente limitano la derivata delle varie...

Ma siete proprio sicuri che il prossimo anno ci sia un FL?

Ma...se a pari motore ti danno più prestazioni, e tu le sfrutti, ovviamente consumerai di più. Se non le sfrutti, consumerà all'incirca come il 150CV. Per il discorso "arricchire": sul diesel non ha senso, anzi. A pari sovralimentazione, più introduci + si alzano le temperature allo scarico...

La coppia max del 1.6 120CV è più alta di 305 Nm, però non so ancora con quale valore lo metteranno in produzione. Ma credo che almeno 310 Nm li vedremo.