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Se e' comparso dopo qualche giorno con una sonda nuova, a parte controllare (non si sa mai) che sia ben collegata e nno ci siano contatti lenti, darei un'occhiata che non ci sia nulla di allentato/crepato sui collettori, sia di aspirazione che di scarico.

Non ha acquistato potenza. Invia un segnale piu' elevato all'amplificatore, a parita' di volume. Fino al limite di potenza dell'amplificatore. Avresti potuto semplicemente alzare il volume. Resta vera la riattivazione degli altri controlli audio.

AHAHAHAH Lo avevo visto un paio di mesi fa. Chissa' perche' avevo pensato che fosse svizzero (magari in mezzo ad altri link). POI AVEVO SCOPERTO ANCHE IO CHE NON LO E'. Ma adesso me lo ero scordato. chiedo venia :-)

mmmmm https://www.dars.si/Content/doc/seznam%20izmerjenih%20vozil/Seznam%20izmerjenih%20vozil_Elenco%20veicoli%20misurati_IT.pdf

La differenza tra classe A e classe B e' appunto l'altezza della sagoma in corrispondenza dell'asse anteriore. Se supera 1,3m sei classe B. Ho letto un documento svizzero (in italiano) che dice che pur applicando le stesse classificazioni italiane, nel momento in cui vai a comprare l'abbonamento...

Questa me l'hanno gia' detta anni fa, no nricordo a proposito di cosa esattamente: "Sapendo quanto sei rompicoglioni, se non ne parli male dev'essere ottima!" 🤣 😂 Comunque, mi ha stupito la silenziosita' in autostrada, e anche l'aderenza su terra polverosa su una salita veramente tosta (roba...

Ah, il manuale. Nelle cose necessarie non si capisce una mazza (ok, non hanno vita facile a descrivere le loro logiche assurde), mentre spreca decine di pagine dietro a boiate, come la licenza del sofware. In molti punti e' chiaramente mal tradotto. Se vuoi ti parlo dell'assurda gestione...

Ho appena scoperto che NON paga di piu' in autostrada rispetto a una vettura! La regola dice che paghi di piu' se superi 1,3 metri di altezza in corrispondenza dell'asse anteriore. E giurerei di essere piu' alto. Invece non paga. Per l'essere entusiasta, non ho capito cosa tu abbia letto...

Ah, il cassone lo chiudero' con una copertura morbida (quelle che si arrotolano). Se vogliono la tagliano, ma almeno ho trovato un modello che si blocca con la ribaltina, quindi a macchi.... camion, pardon, chiuso non si puo' aprire. Non e' perfettamente ermetica, ma 'tanto non lo e' neppure la...

Il bollo e' piu' basso ma quello che risparmi non compensa l'aumento dell'assicurazione. Con la Bersani prendi la classe di merito di un convivente (o tua di un altro veicolo) a parita' di tipologia di veicolo. Con l'RCA familiare prendi la classe di merito di un convivente (o tua di un altro...

Purtroppo non c'era scelta alcuna per il motore (a meno di prendere una versione da 60 cucuzze) Peccato, perche' essendo assicurazione e bollo legati solo alla portata, ci si sarebbe potuto mettere il 3.2 (a Gasolio) e non pagare un Euro in piu'. Comunque ha un 2.0 turbodiesel da 170CV e 420Nm...

Grazie Paolo. Quando mi son stampato l'assicurazione ed ho letto "contratto RCA autocarro" mi son sentito un po' un muratore col Bremach a dire il vero 🙃 Comunque viaggia bene il mezzo eh, con una silenziosita' da auto di lusso. Che ti porta a schiacciare..., ma poi c'e' il trip computer a...

L"unica altra foto:

Liguri!! Bevuta virtuale per tutti! Ho ritirato il ranger, ed e' pure entrato in garage! 🤣

Solitamente quando muore all'improvviso cosi' senza sintomi e' il sensore di giri, ma purtroppo puo' essere anche qualsiasi altra cosa.

Ho letto su facebook di un tizio che ha persino rifilato il bordino del passaruota per limitare il problema. :eek:

gli ammortizzatori non influiscono minimamente sull'altezza dell'auto. Arrivare a snervare le molle e' una leggenda metropolitana: non si snervano neppure se le comprimi "a pacco" come si dice sulle riviste di tunning. E piu' di li non puoi andare, percio' no, non si snervano. Bisogna vedere se...

Il venditore (che fa solo mezzi commerciali) e' stato prontissimo a dirmi che va benissimo li dov'e', con la ribaltina abbassata. Prontissimo, ma comunque a parole. Verifichero' poi di persona, legge alla mano, con spago e teorema di pitagora.

143mm per l'esattezza. Col Doblo' a specchi APERTI sono 150 e entro al volo, ma e' un'altra cosa, temo. Larghezze (scocca, specchi chiusi, specchi aperti, nell'ordine) Doblo': 1830 ???? 1970 (quest'ultima misurata da me col filo a piombo) Ranger 1867 1977 2163 Beh, solo a sinistra, e solo di...

Certo la visuale dal posto guida intimorisce un po'. Magari ci mettero' le "bacchette" come sul Lancia Esatau 🤣