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Certo, anche Sergio Gomme è da tenere assolutamente in considerazione! :OK)

Grazie Al! Ho seguito la tua discussione, ho visto che l'hai rifatto fare in stile Q2 e che te l'hanno fatto più spesso ma è, comunque, davvero molto bello! :OK) Anche io ero indeciso se farmelo rivestire o meno ma, alla fine, l'ho preso usato... in fondo, anche la macchina è usata! :asd)

Aaah si, Crespi Gomme. L'ho già sentito! In effetti, solo per una convergenza è un pò una vasca da me, adesso vedo se riesco ad arrangiarmi in zona. Se non trovo altro... a mali estremi, estremi rimedi!

Grazie Tino! Lo so, ma vedrò di rimediare al più presto, prima di mangiarmi le gomme per niente! A proposito, tu mi sapresti consigliare un posto per la covergenza?

Wow, è fichissimo!!! Perchè non si organizza un comunitario?

Riesumo questa discussione perchè in questi giorni, oltre che i cerchi, ho sostituito anche il volante. Alla fine ne ho trovato uno di occasione e questo è il risultato... e qui si nota bene la targhetta del Virtual... :X) Beh, rispetto a quello in schiuma è tutta un'altra cosa...

Oggi ho fatto un altro paio di foto...

Grazie Sergio, dai che prima o poi ci si becca così mi fai sentire il rombo della tua! :OK)

Beh, che dire? A parte gli scherzi, in questa foto e anche nella prima di Al Volante, comincia davvero a piacermi... linea a cuneo e molto slanciata! I fari, sono ancora il mio dubbio!!!

:OK)

Umhh... dove l'ho portata io, c'era un cinese a fare le prove...

Si, ma questo mi sembra che possa soffrire degli stessi problemi del Wankel... ovvero, il conumo precoce delle fasce. In questo caso, quelle poste sulla testa dei cilindri! Non sono ben riuscito a capire se, anche quello di Claudio De Bei, potrebbe soffrire dello stesso problema...!

Senza assetto? Da quando, Tino? Ho sotto il Soft Sport da un paio di anni... :asd)

Bah, io so solo che, appena uscito da un trattamento simile al tuo, il cambio era diventato più duro del solito per poi tornare normale dopo un 20 minuti di tangenziale. Sicuramente, fare la revisione ad una macchina è un lavoro parecchio stressante per gli organi meccanici!

Ma, quindi, con una convergenza così rischio qualcosa? Nel senso, oltre a consumarmi a culo le gomme, e ritrovarmi nelle curve a sx con il posteriore che scivola troppo e in quelle a dx con il posteriore che scivola troppo poco, non è che ne soffrono anche i braccetti/boccole/telaio ecc...

cut

Grazie del supporto morale Diabolik! :OK) Comunque con la frase "ma che caxxo devo dire di fare ai gommisti perchè me la mettano apposto come si deve???", intendevo dire tecnicamente ma, anche la tua versione è più che azzeccata! :asd) Credo, però, di aver trovato la risposta corretta da...

Veniamo alla nota dolente... la convergenza... Allora, premesso che non ho mai trovato nessun gommista che, facendo la convergenza, sia andato a modificarla al posteriore. Di solito, si trincerano dietro ad un "in queste macchine la convergenza al posteriore è fissa"! L'unica volta che lo vidi...

Montati!!! Ciao ragazzi, stamattina sono andato dal mio gommista e ho montato le Goodyear Eagle F1 Asymmetric sui miei 17", 125€ cad. compreso montaggio bilanciatura e valvole nuove + 10€ di convergenza (ma di questo ne parliamo dopo). :X) Anche se la macchina è parecchio zozza, ecco a voi un...

Ragazzi, oggi sono andato a montare le gomme sui 17"... vi dirò, in quanto a scomodità pensavo peggio, molto peggio!!! :OK)